Description du produit
Le triangle de suspension LEMFÖRDER est un élément de sécurité et de confort de conduite pour de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Ceed (SW II Phase 2), l'OPEL Corsa (D 5 portes, F 5 Portes), la Kadett (D), la Zafira (Life), la Vivaro (B Fourgon), la FORD Transit/Tourneo (Transit 2006 traction, Transit V/Tourneo, Transit III), la SEAT Leon (III 5F8 ST), la TOYOTA Corolla (210 UKP HB), la Hilux (KUN25/15 Prod. Thailande, RN YN LN 5 & 6), la Starlet (EP/NP8*), la Yaris Verso (NCP), la Celica (ST16, TA & RA4*), la BMW Série 3 (Série 3 E46 Touring, Série 3 E46 Berline, Série 3 E46 Coupé), la HYUNDAI i20 (II FL 5 portes TR-EU), la R.V.I. Mascott et la CHEVROLET Blazer. Ce triangle de suspension est en fonte d'acier et de type bras oscillant transversal. Il est garanti 2 ans et est destiné à être assemblé sur l'essieu avant, côté conducteur. Le filetage est de M12x1,5 et la référence du côté opposé est 29595 01.
Le triangle de suspension est composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée. Il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. À l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée.
Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu.
L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
En résumé, le triangle de suspension LEMFÖRDER est un élément essentiel de la suspension de votre voiture. Il est en fonte d'acier et de type bras oscillant transversal. Il est destiné à être assemblé sur l'essieu avant, côté conducteur, et est garanti 2 ans. Il permet de relier les masses du véhicule pour un confort de conduite optimal. Il est important de le remplacer en cas de défectuosité pour éviter tout danger potentiel et une usure prématurée des pneumatiques et de la mécanique.
