Description du produit
Le triangle de suspension A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV est un élément de sécurité et de confort de conduite pour de nombreux modèles de voitures, tels que la KIA Ceed (III Hatchback), l'AUDI A8 (Série 3 - Berline), l'OPEL Antara, la MG 6 (MG6), la NISSAN Tiida (C11X/SC11X C11X), la PORSCHE Cayman (987C2), la SSANGYONG Actyon Sports, la FORD Mondeo (V CNG Berline Phase 2,IV CA2 Berline,IV CA2 Hatchback), la FIAT Bravo (II FL 198), la SKODA Superb (II Combi,II Combi 4x4), la BMW Serie 5 (Série 5 G30 Berline,Série 5 E39 Touring,Série 5 G31 Touring,Série 5 F10 Berline,Série 5 E60 LCI Berline), la BMW Serie 3 (Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E46 Touring,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 F31 Touring,Série 3 F30 Berline), la MERCEDES-BENZ Vito (639), la Classe G (FL M463 G-G), la SUBARU Legacy (4 Berline), la VOLVO V60 (II Station Wagon,I), la XC 90 (I Phase 2), la V50, la S40, la S80 (II), la VOLKSWAGEN Eos, la Touareg (II), la Polo (V 3 portes Phase 2), la LAND ROVER Range Rover (Evoque II,Sport I Phase 2), la Defender (2019 90), la Discovery (IV), la PEUGEOT 3008, la 407 (Space Wagon), la 207 (5 portes,3 portes), la Boxer (III phase 3 Combi), la 301 (phase 2), la 206+, la RENAULT Mégane (I Phase 2 break KA,I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 2 BA/S Berline,III Coupé,III Estate), la Mégane Scenic (Phase2,JA/FA), la Mégane Classic (phase 2,phase 1), la Clio (III 5 portes Phase 2,III Estate,II Phase 2 5 portes,III Estate Phase 2), la CHEVROLET Aveo (3 berline 4p), la MAZDA 6 (Mazda 6 II Phase 2 Sportwagon), la Mazda 3 (II Phase 2,II Hatchback), la BT50 (Mazda BT50), la CX-30 et la LEXUS LS (IV XF40), la IS (II XE20 2 Sedan).
Le triangle de suspension est composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, permettant de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles que le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. Ce triangle de suspension A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV est en acier rigide, mais il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium, offrant une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée.
Il est important de changer le triangle de suspension lorsque les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu, ou lorsque la structure métallique du triangle de suspension subit un choc et se tord. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu. L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire, représentant donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique.
Le triangle de suspension A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV est compatible avec de nombreux modèles de voitures, tels que la RENAULT Scénic I (JA0/1_, FA0_), la MEGANE I (BA0/1_), la MEGANE I Classic (LA0/1_), la MEGANE Scenic (JA0/1_), la MEGANE I Coach (DA0/1_), la MEGANE I Grandtour (KA0/1_), la Megane I Kasten / Schrägheck (SA0/1_). Il mesure 290 mm de longueur, a un poids de 2,258 kg et est composé d'un bras oscillant transversal en acier avec une rotule de suspension et un support en caoutchouc. Sa dimension de cône est de 16 mm. Ce triangle de suspension A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV est un produit de qualité et neuf, avec une garantie de 2 ans.
