ABS All Brake Systems 230840 Rotule de barre de connexion

 Description du produit

La rotule de direction est une pièce essentielle du système de direction d'un véhicule. Elle relie le porte-fusée à la crémaillère et assure la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. La rotule de direction A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. est un produit de qualité qui convient aux véhicules suivants : MITSUBISHI Outlander (2 CW Fab. Japon, 2 CW Fab. Pays Bas, CU, 2 CW Fab. Russie), Lancer (Evolution VII-IX CT9A, Evolution X CZ4A, IX CY, Evolution V-VI CP9A, Evolution IV CN9A, Sportback CX), Grandis, CITROËN C Crosser et PEUGEOT 4007.

La rotule de direction A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. a une longueur de 76,0 mm, un poids de 0,341 kg, un filetage FM14X1.5 RHT, une dimension de cône de 13,3 mm et un taraudage ou filetage 2 MM10X1.25 RHT. Elle est garantie 2 ans et convient aux véhicules jusqu'à juin 2010 pour certains modèles et août 2009 pour d'autres.

Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 km. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel.

Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.