Description du produit
Le récepteur d'embrayage SACHS est un élément essentiel du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. Complémentaire de l'émetteur d'embrayage, il est situé derrière la pédale d'embrayage et est composé d'un cylindre à l'intérieur duquel se déplace un piston. Le récepteur d'embrayage SACHS a pour rôle de transmettre la force exercée du conducteur sur la pédale. Elle permet de pousser la fourchette d'embrayage (levier) et d'actionner ainsi la butée d'embrayage enclenchant le débrayage. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine et convient à de nombreux modèles de véhicules, tels que les KIA Clarus (Berline), CITROËN C25 (série 1), CX (Break MA), C5 (Phase 2), C15, Jumper (I,II), ZX (N2), BX (XB), Evasion (FL), Synergie (FL), C3 (Phase 2), SUZUKI SX4 (MAGYAR Break), OPEL Ascona (C), Senator (A), Omega (B Berline), Astra (H L48), Vectra (B F68), HONDA Prelude (BA), Legend (KA3/4), ROVER série 800 (800 Série 1), TALBOT 160 (-180-2L), FORD Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo), Escort (III Hatchback,VI Clipper), Ka (I), Fiesta (I), Focus (I Hatchback Phase 2,I Berline), Puma, ISUZU Trooper (UBS), SEAT Cordoba (III), Terra, TOYOTA RAV4 (I), Cressida (Berline), Land Cruiser (_J10_), Carina (II ST17*), Avensis (AT22* Break), BMW Serie 3 (Série 3 E91 Touring), X5 (E53), Serie 1 (Série 1 E87), MAHINDRA Goa, ALFA ROMEO 166, 155, MERCEDES-BENZ Série 107 (C107 Coupe), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), Série 201 (190 201), Viano (639), Classe E (210 Berline,124 Break,210 Break,124 Cabriolet,124 Coupé,124 Berline), Classe ML (163), Classe S (140 Berline), Série 124 (W124 T124 Break 200-320,W124 Berline 200-500,W124 C124 Coupe 200-320), Classe G (-GD,-GE,GE-461.2,G-461), Classe CLK (208 Cabriolet,208 Coupé), Série 140 (W140 Berline), Sprinter (II 906.637), Classe C (202 Break,202 Berline,203 Phase 2 Break), Série 129 (R129 Roadster), LDV 400, BEDFORD CF, SUBARU Impreza (FL G11 Berline), VOLVO XC 70 (Phase 2), XC 60 (I Phase 2), S40, 740 (Berline/Saloon), S80 (II), VOLKSWAGEN Transporter (F70,F7D), Passat (B5.5 Variant 4-Motion,B2 Hatchback,B4 Berline), Golf (III,V), Bora (1J2), LT (III 28,II 35), New Beetle (I Phase 3 Cabriolet), VAUXHALL Signum (FL), Astra (MK II Break), VX 220, HYUNDAI Sonata (série 3), Pony, Grandeur (05/Azera), Tucson (Phase 2 Break), MITSUBISHI Space Gear (PA/PD), Pajero (1 L0/1), L300 (P0/1/3), MAZDA Xedos (6) (Ref : 6283 600 112).
Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses. Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. Les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.
Le récepteur d'embrayage SACHS est disponible chez plusieurs vendeurs, tels que oscaro.com, Norauto, amazon, Mister auto, yakarouler et winparts. Il est important de vérifier la compatibilité de la pièce avec votre véhicule avant de l'acheter. Le récepteur d'embrayage SACHS est garanti 2 ans.
