Description du produit
Le récepteur d'embrayage AISIN RO-001 est un élément essentiel du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. Il convient aux modèles DAEWOO : Rezzo (U100), Evanda (V200), Aranos, Tacuma (U100), Espero, Leganza (V100), Nexia, Nubira (J150 II Break,J150 II Berline,J100 Break,III J200 Break,J100 Berline,J100,J150 II,III J200 Berline), Lanos (T100 5p,T100 3p,T100 Berline 4p) & CHEVROLET: Rezzo (U100), Lanos (T100 Berline 4p,T100 3p,T100 5p), Tacuma (U100), Evanda (V200). Ce produit de qualité 100% neuf est garanti 2 ans.
Le récepteur d'embrayage est complémentaire de l'émetteur d'embrayage et fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse.
Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses. Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. Les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.
En résumé, le récepteur d'embrayage AISIN RO-001 est un produit de qualité 100% neuf, garanti 2 ans, qui convient à plusieurs modèles de véhicules DAEWOO et CHEVROLET. Il est essentiel pour le bon fonctionnement du système de commande hydraulique de l'embrayage et doit être changé en cas de fuite pour éviter les risques de casse pour la boîte de vitesses.
