Ventilateur de refroidissement du moteur NRF B.V. 47386

 Description du produit

Le ventilateur de refroidissement du moteur NRF B.V. 47386 est compatible avec les modèles de voitures Volkswagen Bora (1J2, Variant 1J6, 4 Motion 1J2, Variant 4 Motion 1J6), Polo (III Phase 2, III) et Audi TT (série 1 AU34, série 1 Quattro AU34). Il a un diamètre de 345.0 mm et une capacité nominale de 250. Le sens de rotation est anti-horaire et la tension est de 12.0 V. Le ventilateur simple a 3 pôles et 7 lames de ventilateur pour radiateur. Il est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité et équilibrés pour garantir une concentricité parfaite et une longue durée de vie. Le débit d'air des pulseurs d'air correspond à celui d'origine, voire le dépasse. Une validation approfondie garantit également l'installation rapide et facile des ventilateurs de radiateur NRF. Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur. Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.