Description du produit
Le ventilateur de refroidissement du moteur NRF B.V. convient aux véhicules CITROËN Xantia (II Break X1, I Break X1, I X1, II X1), ZX (N2) et PEUGEOT 605 (- Restyling), 306 (II Sedan N5, I Sedan N3) (Ref : 47344). Il est monté d'origine avec le système GATE et fonctionne avec une tension de 12.0 V. Le diamètre du ventilateur est de 320.0 mm et sa capacité nominale est de 120. Il s'agit d'un ventilateur simple pour le chauffage et le refroidissement, avec 2 pôles. La marque est NRF B.V. et il n'y a pas de consigne incluse.
Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur.
Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence). Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.
Le ventilateur de radiateur NRF 47344 est également équipé d'un système GATE et fonctionne avec une tension de 12 V. Sa capacité nominale est de 120 W et son diamètre est de 320 mm. Il possède 6 lames de ventilateur pour radiateur et est de forme rectangulaire. Il n'y a pas de cadre de ventilateur inclus.
Le ventilateur est fabriqué selon les normes OE standards et sa capacité de refroidissement est égale à OE standard. Un test de performance est réalisé avant sa mise sur le marché.
Le ventilateur de refroidissement moteur NRF (ref : 8718042107541) est un produit de qualité qui garantit un bon fonctionnement du circuit de refroidissement et de la climatisation de votre véhicule. Il est important de vérifier régulièrement son état et de le remplacer en cas de défaillance pour éviter tout risque de surchauffe du moteur.
