Ventilateur de refroidissement du moteur NRF B.V. 47013

 Description du produit

Le ventilateur de refroidissement du moteur NRF B.V. est un produit de qualité supérieure qui convient parfaitement aux véhicules OPEL Vectra (B F68, B berline F19, B break/Caravan F35) et VAUXHALL Vectra (Break, Berline, C Sedan). Ce ventilateur est conçu pour renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement et éventuellement du condenseur de climatisation. Il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur.

Le sens de rotation du ventilateur est horaire et sa tension est de 12.0 V. Il a un diamètre de 290.0 mm et une capacité nominale de 132. Le ventilateur est simple et possède 7 lames pour radiateur. Il est doté d'un cadre de ventilateur et d'une résistance de charge pour un fonctionnement optimal. La forme de la prise est ovale et il a 3 contacts.

Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses telles que des pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, un dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique. Il est donc important de le changer en cas de défaillance pour éviter toute surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse.

Le ventilateur de refroidissement du moteur NRF B.V. est fabriqué selon les normes OE standards et sa capacité de refroidissement est égale à OE standard. Il a été testé avant la mise sur le marché pour garantir une performance optimale.

En résumé, le ventilateur de refroidissement du moteur NRF B.V. est un produit de qualité supérieure qui convient parfaitement aux véhicules OPEL Vectra et VAUXHALL Vectra. Il est doté d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Il est important de le changer en cas de défaillance pour éviter toute surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages.