Description du produit
Le radiateur moteur VALEO 734669 est un élément indispensable pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Il convient aux modèles de MERCEDES-BENZ Classe V (638), Vito (638), ALFA ROMEO Giulietta (III Phase 2), BMW Serie 4 (Série 4 F32 Coupé), JAGUAR XK (Phase II, R Phase I) et F type (Jaguar F-Type Roadster). Ce radiateur est de type serti, fabriqué en aluminium et pèse 7,61 kg. Sa longueur de filet est de 570,0 mm, sa largeur de filet est de 555,0 mm et sa profondeur de filet est de 26,0 mm. Il est conçu pour les véhicules sans radiateur d'huile et ne contient pas de thermostat de liquide de refroidissement.
Le radiateur du moteur a pour fonction d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Il permet d'éviter une surchauffe de l'ensemble des éléments participant à sa motricité (groupe motopropulseur). Le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement, et un ventilateur, qui ont pour rôle de maintenir une constance dans la température du moteur en évitant les surchauffes mais aussi en évitant que l'eau ne gèle. Le radiateur du moteur peut, dans certains cas, être appelé radiateur de refroidissement.
Le radiateur moteur VALEO 734669 est d'une qualité équivalente à l'origine et est fabriqué en aluminium. Il a un diamètre d'admission et de sortie de 42 mm. Sa profondeur de filet est de 26 mm, sa largeur de filet est de 555 mm et sa longueur de filet est de 570 mm. Il convient aux véhicules sans radiateur d'huile et ne contient pas de thermostat de liquide de refroidissement. Il pèse 8,3 kg.
La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule, il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante, il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur.
Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
