Description du produit
Le radiateur de chauffage NRF B.V. 54252 est un produit de qualité supérieure qui convient parfaitement aux véhicules Audi A4 (Série 2 8E2, Série 1 Cabriolet Quattro 8H7, Série 1 Cabriolet 8H7, Série 2 Cabriolet Quattro 8HE, Série 2 Phase 2 8EC, Série 2 Phase 2 Avant 8ED, Série 2 Avant 8E5, Série 2 Avant Quattro 8E5, Série 2 Quattro 8E2, Série 2 Phase 2 Quattro 8EC, Série 2 Cabriolet 8HE, Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), RS4 (Quattro B7, Quattro Cabriolet), S4 (Série 2, Cabriolet Phase 2, Cabriolet, Série 2 Phase 2) et Seat Exeo (Berline, Break). Le radiateur est fabriqué en aluminium, ce qui le rend léger et résistant à la corrosion. La version de radiateur est équipée d'ailettes jointes mécaniquement, ce qui permet une meilleure dissipation de la chaleur. La longueur de filet est de 234.0 mm, la largeur de filet est de 140.0 mm et la profondeur de filet est de 42.0 mm. Le radiateur est de marque NRF B.V. et ne nécessite pas de consigne.
Le radiateur de chauffage est un élément essentiel du système de ventilation de votre véhicule. Il est conçu pour transmettre de manière régulée une partie de la chaleur produite par le moteur à l'intérieur de l'habitacle. Le radiateur est intégré au circuit du liquide de refroidissement via deux durites (entrée et sortie). Il est généralement situé sous le tableau de bord et comporte un grand nombre d'ailettes en aluminium. L'air pulsé par un ventilateur passe à travers ce réseau d'ailettes pour y capter la chaleur et la diffuser dans l'habitacle.
Il est important de remplacer le radiateur de chauffage dès les premiers signes de défaillance. Comme le radiateur moteur, le radiateur de chauffage peut souffrir de deux maux principaux : l'encrassement ou la fuite, généralement provoquée par la corrosion. Un radiateur encrassé stocke moins de calories, le chauffage sera donc de moins en moins efficace. Une fuite sera décelée grâce à des traces de liquide au niveau des tapis de sol, ou suite à une odeur âcre et à une condensation excessive dans l'habitacle. Toute déperdition de liquide de refroidissement, même peu abondante en apparence, entraîne à terme une surchauffe du moteur et l'allumage du voyant de chauffe.
Le radiateur de chauffage NRF B.V. 54252 est fourni avec toutes les pièces nécessaires pour faciliter le montage. Il est fabriqué selon les normes OE standards et un test de performance est réalisé avant sa mise sur le marché. Un essai d'étanchéité "easy fit" est également effectué pour garantir la qualité du produit. Le radiateur est couplé au système de chauffage de votre véhicule pour vous offrir une expérience de conduite confortable et agréable.
