Description du produit
Le radiateur moteur NRF B.V. est un composant essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Ceed (Phase 2, Pro Ceed Phase 2, SW Phase 2), la Citroën C5 (X7 Berline), la Berlingo (M59 Break), la ZX (N2, Break N2), la Dispatch (I Phase 2, I), la Jumpy (I, Phase 2), la Evasion (FL), la DS3 (A55), la Synergie (FL), la C4 (Coupé), l'Opel Omega (A Berline), la Senator (A), la Rekord (D, E Caravan), la Sintra, la MG Marvel R, la MG 6 (MG6), la Porsche 911 (993 Coupé, 996 Coupé), la Ford Transit/Tourneo (Transit 2006 traction), la Focus (II Hatchback Phase 2, III Berline, III SW), la Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2, IV CA2 Berline Phase 2), la Fiesta (VI Van), la Fiat Scudo (FL), l'Ulysse (U6 FL, U6), la Toyota Aygo (X), l'Auris (150 Phase 2 Prod GB 3 portes), la Proace City (Proace K9 City), la Cressida (III Break), la BMW 3000 (3.0), la X6 (E71), la Serie 4 (Série 4 Gran Coupé G26, Série 4 G23 Cabriolet), l'Alfa Romeo Mi.To (Phase 1), la Volkswagen Corrado, la Bora (Variant 1J6), le Transporter (F70), la Caddy (II), le Land Rover Defender (2 110, 130), le Range Rover (Sport II, I Phase 3), le Land Rover (Land 110), le Freelander (2), la Lancia Zeta (U60), la Thema (834 RL88), la Lybra (839 SW), la Kappa (838), l'Infiniti G25/G37/G35 (G37 Sedan), la Peugeot Expert (I, II), la 505 (Break), la 806 (phase 2), la Vauxhall Zafira (I F75), la Vectra (C Sedan), l'Hyundai Pony, l'Accent (FLRB, RB), la Mitsubishi Lancer F (IV C6/7*), la Chevrolet Cruze (Berline) et la Mazda Mazda 3 (Berline).
Ce radiateur est fabriqué en aluminium, un matériau de qualité qui garantit une longue durée de vie. Il mesure 670.0 mm de longueur de filet, 455.0 mm de largeur de filet et 23.0 mm de profondeur de filet. La marque NRF B.V. est reconnue pour la qualité de ses produits et ce radiateur ne fait pas exception. Il est conçu selon les normes OE standards et sa capacité de refroidissement est égale à OE standard. Avant sa mise sur le marché, il a été soumis à un test de performance pour garantir sa fiabilité. De plus, il est facile à installer grâce à toutes les pièces nécessaires fournies avec le produit.
Le radiateur moteur a pour fonction d'évacuer le surplus de chaleur produit lors du fonctionnement du moteur. Il est donc indispensable pour éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proche de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certains cas, être appelé radiateur de refroidissement.
Il est important de vérifier régulièrement l'état du radiateur du moteur. En cas d'accident frontal, son changement est inévitable. En effet, sa position centrale sous le capot le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante, il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur.
En conclusion, le radiateur moteur NRF B.V. est un produit de qualité, compatible avec de nombreux modèles de voitures. Il est facile à installer et garantit une capacité de refroidissement égale à OE standard. Il est indispensable pour éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait l'endommager. Il est important de vérifier régulièrement son état et de le changer en cas de besoin pour éviter l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
