NRF 58250 Radiateur, refroidissement du moteur

 Description du produit

Le radiateur moteur NRF B.V. est un élément essentiel pour maintenir la température du moteur à un niveau optimal. Il convient aux véhicules de marques KIA, CITROËN, HONDA, TALBOT, FORD, FIAT, DAEWOO, AUTOBIANCHI, SKODA, BMW, CHRYSLER, MERCEDES-BENZ, LDV, LAND ROVER, LANCIA, PEUGEOT, HYUNDAI et MAZDA. Ce radiateur est fabriqué en aluminium selon les normes OE standards pour garantir une capacité de refroidissement égale à celle de l'OE standard. Il est testé avant sa mise sur le marché pour assurer une performance optimale. Le radiateur est facile à installer grâce aux pièces fournies avec le produit.

Le radiateur de refroidissement NRF 58250 est fabriqué en aluminium et possède une longueur de filet de 285 mm, une largeur de filet de 488 mm et une profondeur de filet de 34 mm. Il est équipé d'ailettes jointes mécaniquement pour une meilleure efficacité de refroidissement.

Le radiateur moteur NRF est également disponible chez Winparts avec une garantie de 2 ans. Il est fabriqué en aluminium et possède une longueur de filet de 488 mm, une largeur de filet de 285 mm et une profondeur de filet de 34 mm. Les ailettes de refroidissement sont soudées mécaniquement pour une meilleure résistance.

Chez Mister Auto, le radiateur moteur NRF est compatible avec la Skoda Felicia. Il possède une profondeur de filet de 34 mm, une longueur de 488 mm et une largeur de 285 mm.

Enfin, chez Motointegrator, le refroidisseur d'eau 10812 est également compatible avec le radiateur moteur NRF.

En résumé, le radiateur moteur NRF B.V. est un élément essentiel pour maintenir la température du moteur à un niveau optimal. Il est disponible chez plusieurs vendeurs avec des caractéristiques similaires telles que sa fabrication en aluminium, sa capacité de refroidissement égale à l'OE standard et sa facilité d'installation. Il convient à de nombreux véhicules de marques différentes. Il est important de vérifier régulièrement l'état du radiateur et de le remplacer en cas de fuite ou de dysfonctionnement pour éviter une surchauffe du moteur qui pourrait entraîner sa casse.