Description du produit
Le radiateur d'huile moteur NRF B.V. pour FORD est un élément essentiel du circuit de refroidissement de votre véhicule. Il est conçu pour refroidir l'huile moteur qui est soumise à de fortes contraintes thermiques. Ce radiateur est compatible avec les modèles suivants : Courrier/Courier, Focus (I Berline Phase 2,I Hatchback Phase 2,I Clipper Phase 2,I Berline,I Hatchback,I Clipper), Fiesta (IV Phase 2), Connect (Tourneo Connect TC7,Transit Connect TC7,Transit Connect TC7 Phase 2,Tourneo Connect TC7 Phase 2) (Ref : 31219).
Le radiateur a une longueur de filet de 95.0 mm, une largeur de filet de 62.0 mm et une profondeur de filet de 55.0 mm. Il est doté de 17 stries pour une meilleure efficacité de refroidissement. Le type de refroidissement est refroidi par eau. La marque de ce radiateur est NRF B.V. et il ne nécessite pas de consigne.
Le radiateur d'huile est situé à l'avant du véhicule, sous le pare-chocs ou recouvert d'une grille. Il est important car dès la mise en route du moteur, l'huile joue un rôle de film de protection entre chacune des pièces mobiles internes du moteur. Celles-ci, sans cesse en friction, provoquent un échauffement des métaux et par conséquent de l'huile qui, en plus de lubrifier, assure un maintien de la température pouvant atteindre les 100°C voire 130°C selon le style de conduite. C'est grâce au flux d'air qui le traverse qu'il peut refroidir et protéger l'huile et par conséquent le moteur.
Le radiateur d'huile est soumis à de fortes contraintes thermiques et finit par se détériorer avec le temps. Une perte d'huile est un symptôme flagrant qui doit vous alerter. Si vous constatez la présence de traces d'huile ou d'auréoles, si le radiateur se déforme à la suite d'une collision (soyez particulièrement après un choc avant) ou si les canalisations sont obstruées, n'attendez pas davantage et remplacez-le au plus vite.
Un radiateur d'huile défectueux ne régulera plus aussi efficacement la température de votre huile moteur. Il n'assistera plus aussi bien le radiateur d'eau ni l'ensemble du système de refroidissement. Cela risque d'entraîner une surchauffe du moteur voire une casse moteur en cas de fuite importante. Pour cette raison, ne négligez pas cette pièce. Remplacez-la dès l'apparition des premiers signes suspects et faites vérifier son état de fonctionnement à chaque révision.
En résumé, le radiateur d'huile moteur NRF B.V. pour FORD est un élément crucial pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Il est important de le remplacer dès l'apparition des premiers signes de défaillance pour éviter des dommages plus importants.
