Description par oscaro.com
NRF B.V. Radiateur moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Berline,210 Break), Classe CLK (208 Cabriolet,208 Coupé), Classe C (202 Break,202 Berline) (Ref : 58159) équivalente à MERCEDES-BENZ: 2105004503, 2105004603, 2105005203, 2105005303, 2105006003, 2105006103, 2105006203, A2105004503, A2105004603, A2105005203, A2105005303, A2105006003, A2105006103, A2105006203 gamme équipementier : EASY FIT, combiné eau-huile : oui, Longueur de filet : 640.0 mm, Largeur de filet : 485.0 mm, Profondeur de filet : 34.0 mm, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement.
Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal.
Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal.
Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule.
Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
Description par Norauto
Les radiateurs NRF sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité, ce qui leur garantit une longue durée de vie. De plus, les performances de refroidissement correspondent à celles du produit d´origine ou les dépassent (testé sur le propre banc d´essai de performances de refroidissement de NRF). Si le radiateur d´origine a un système brasé haute performance, alors le radiateur NRF en a aussi un ! Une validation approfondie garantit également l´installation rapide et facile du radiateur.
Les radiateurs NRF sont également disponibles en version « Easy fit », dans laquelle tous les composants (tels que les joints toriques ou les colliers) dont vous avez besoin pour le montage sont inclus. Vous reconnaîtrez les articles Easy Fit grâce au logo Easy Fit figurant sur l´emballage NRF.
Description par winparts
Materiau: Aluminium Article complementaire / Info complementaire 2: avec piecesd'assemblage Chauffage et refroidissement: pour vehicules avec radiateur mixteeau-huile Garantie: 2 ans Version de radiateur: Cotes de refroidissementsoudees Longueur de filet [mm]: 640 Largeur de filet [mm]: 485 Profondeur defilet [mm]: 34
Description par motointegrator
Radiateur moteur-10812
