Description du produit
Le radiateur moteur NRF B.V. est un produit de qualité supérieure, adapté pour les véhicules CITROËN Dispatch (II VUL,II VP), Jumpy (II VUL,II VP), C8, PEUGEOT Expert (III VUL,III Tepee), 807, FIAT Scudo (II VP,II VUL), Ulysse (II) et LANCIA Phedra. Ce radiateur est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, tels que l'aluminium, qui garantissent une longue durée de vie. Il est disponible en version soudée avec une grille de radiateur, ou avec des côtes de refroidissement soudées.
Le radiateur du moteur est un élément indispensable pour le bon fonctionnement du véhicule. Il permet d'évacuer le surplus de chaleur produit lors du fonctionnement du moteur, évitant ainsi une surchauffe qui pourrait endommager le groupe motopropulseur. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proche de valeurs raisonnables.
Le radiateur NRF est testé sur le propre banc d'essai de performances de refroidissement de NRF, garantissant ainsi des performances de refroidissement égales à celles du produit d'origine, voire supérieures. Si le radiateur d'origine a un système brasé haute performance, alors le radiateur NRF en a aussi un ! Une validation approfondie garantit également l'installation rapide et facile du radiateur.
Le radiateur NRF est également disponible en version "Easy fit", dans laquelle tous les composants nécessaires pour le montage sont inclus. Les articles Easy Fit sont facilement reconnaissables grâce au logo Easy Fit figurant sur l'emballage NRF.
En cas d'accident frontal, le radiateur du moteur peut être endommagé et nécessiter un remplacement. Il est donc indispensable de vérifier l'état du radiateur dans ce cas. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante, il est possible de la réparer soi-même grâce à un anti-fuite radiateur. Toutefois, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement pour éviter l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
En conclusion, le radiateur moteur NRF B.V. est un produit de qualité supérieure, adapté pour les véhicules CITROËN Dispatch (II VUL,II VP), Jumpy (II VUL,II VP), C8, PEUGEOT Expert (III VUL,III Tepee), 807, FIAT Scudo (II VP,II VUL), Ulysse (II) et LANCIA Phedra. Il est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, tels que l'aluminium, qui garantissent une longue durée de vie. Il est disponible en version soudée avec une grille de radiateur, ou avec des côtes de refroidissement soudées. Le radiateur NRF est testé sur le propre banc d'essai de performances de refroidissement de NRF, garantissant ainsi des performances de refroidissement égales à celles du produit d'origine, voire supérieures. Il est également disponible en version "Easy fit", pour une installation rapide et facile. En cas d'accident frontal ou de fuite, il est indispensable de vérifier l'état du radiateur et de le remplacer rapidement pour éviter l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
