Description du produit
Le radiateur moteur NRF B.V. pour LEXUS IS (II XE20 2 Sedan, II XE20 2 Cabriolet) est un produit de qualité supérieure qui répond aux normes OE standards. Fabriqué en aluminium, il est doté d'une grille de radiateur soudée pour une meilleure performance de refroidissement. Avec une longueur de filet de 709.0 mm, une largeur de filet de 375.0 mm et une profondeur de filet de 16.0 mm, ce radiateur est facile à installer grâce à toutes les pièces nécessaires fournies avec le produit.
Le radiateur du moteur est un élément indispensable pour le bon fonctionnement du véhicule. Il permet d'évacuer le surplus de chaleur produit lors du fonctionnement du moteur, évitant ainsi une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proche de valeurs raisonnables.
La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule, il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante, il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur.
Le radiateur du moteur NRF B.V. pour LEXUS IS (II XE20 2 Sedan, II XE20 2 Cabriolet) est un produit de qualité supérieure qui garantit une capacité de refroidissement égale à OE standard. Avec une garantie de 2 ans, il est un choix sûr et fiable pour remplacer un radiateur défectueux. Ne laissez pas un radiateur défectueux vous immobiliser, réparez ou remplacez-le rapidement pour éviter toute surchauffe du moteur et l'immobilisation totale du véhicule.
