Description du produit
(Aerodeck CE*,V CC,V FL CE/CF,Coupé CD*), Prelude (BB*) & ROVER: Mini, 25 & PORSCHE: 911 (996 Cabriolet) & FORD: Scorpio (Hachback/Saloon), Orion (I) & DAEWOO: Korando (KJ) & TOYOTA: Corolla (120 Sedan fab. Japon), Hilux (RN YN LN 5 & 6), MR2 (MR 2), Avensis (ZZT22*), Land Cruiser (_J6_) & LDV: 200 & VOLVO: C30, S80, 460, V70 & VOLKSWAGEN: Passat (B4 Berline,B6 SW 4-Motion), Transporter (F24,F7D syncro,F70,F7D), LT (II 46) & MAZDA: MPV
Le radiateur moteur NRF B.V. est un équipementier de qualité pour les véhicules de marque HONDA, ROVER, PORSCHE, FORD, DAEWOO, TOYOTA, LDV, VOLVO, VOLKSWAGEN et MAZDA. Ce radiateur est un composant essentiel pour le bon fonctionnement du moteur, car il permet d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur est généralement composé d'aluminium ou de cuivre et est de type soudé. Il mesure 674.0 mm de longueur de filet, 350.0 mm de largeur de filet et 18.0 mm de profondeur de filet.
Le radiateur mixte eau-huile est facile à installer grâce à la version "easy fit" et toutes les pièces nécessaires pour faciliter le montage sont fournies avec le produit. Il est fabriqué selon les normes OE standards et sa capacité de refroidissement est égale à OE standard. Un test de performance est réalisé avant la mise sur le marché pour garantir sa qualité.
En cas d'accident frontal, le radiateur peut être fragilisé et nécessiter un changement. Il peut également présenter des fuites, repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante, il est possible de la réparer soi-même grâce à un anti-fuite radiateur.
Il est important de changer un radiateur défectueux rapidement pour éviter l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur. Le radiateur moteur NRF B.V. est un choix sûr pour garantir le bon fonctionnement de votre véhicule.
