Description du produit
Le radiateur moteur NRF B.V. est un élément indispensable pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Il est compatible avec les modèles de FORD suivants : Focus (II Coupé Cabriolet Phase 2, II Clipper, II Berline Phase 2, II Hatchback, II Berline, II Hatchback Phase 2, C-Max, II SW Phase 2, II Coupé Cabriolet) et C-Max (CB3). Ce radiateur est de la gamme équipementier EASY FIT et est de type soudé. Il a une longueur de filet de 450.0 mm, une largeur de filet de 369.0 mm et une profondeur de filet de 17.0 mm. Il est fabriqué en aluminium pour une capacité de refroidissement égale aux normes OE standards. Avant sa mise sur le marché, il a subi un test de performance pour garantir sa qualité. Toutes les pièces nécessaires pour faciliter le montage sont fournies avec le produit.
Le radiateur du moteur est un élément crucial pour évacuer le surplus de chaleur produit lors du fonctionnement du moteur. Il permet d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proche de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certains cas, être appelé radiateur de refroidissement.
La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule, il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante, il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur.
Le radiateur moteur NRF B.V. est fabriqué en aluminium pour une capacité de refroidissement égale aux normes OE standards. Il a une longueur de filet de 450.0 mm, une largeur de filet de 369.0 mm et une profondeur de filet de 17.0 mm. Il est compatible avec les modèles de FORD suivants : Focus (II Coupé Cabriolet Phase 2, II Clipper, II Berline Phase 2, II Hatchback, II Berline, II Hatchback Phase 2, C-Max, II SW Phase 2, II Coupé Cabriolet) et C-Max (CB3). Il est facile à monter grâce à toutes les pièces nécessaires fournies avec le produit. Le radiateur du moteur est un élément indispensable pour évacuer le surplus de chaleur produit lors du fonctionnement du moteur. Il permet d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait l'endommager. Le radiateur du moteur peut, dans certains cas, être appelé radiateur de refroidissement. En cas d'accident frontal, il est indispensable de vérifier l'état du radiateur. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter des fuites, aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement.
