Description du produit
Le radiateur moteur NRF B.V. est un produit de qualité supérieure, fabriqué à partir de matériaux de haute qualité pour garantir une longue durée de vie. Il est compatible avec une large gamme de véhicules, notamment la KIA Ceed (Pro Ceed), Carnival (II FL), la FORD USA Windstar, Aerostar, la CITROËN C3 Picasso, Jumper (I,II,III Phase 3 Fourgon), Berlingo (B9 Break), C2, Relay (I,II), BX (XB), AX (- II ZA), 2 CV (AZ), C4, la FERRARI F355, Mondial, 328, 348, l'OPEL Vivaro (A FL Fourgon,Phase 2 Plancher Cabine), Rekord (D,D Caravan), Movano (A,A Phase 2), Vectra (C Break F35), Kadett (B Caravan), Astra (G Break/caravanF35/F70,H Break L35 - L70,G F08,F48,H L48), Ascona (A Break,C), la MG Midget, la PORSCHE 911 (Carrera Cabriolet 997-1,996 Coupé,Carrera Coupé 997-1,993 Coupé), 924, 944 (-2), la SSANGYONG Kyron (Phase 2), la FORD Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), Kuga, Escort (I), Fusion (FL), Ranger (I ER), Sierra (II Hatchback/saloon), Capri (II), S-Max, Fiesta (VI 5 portes), la BUICK Skylark, la FIAT Ducato (230-231-232-234,II 250-251,243-244-245-247 15Q,-RU 243-244-245,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 11Q), Panda (169 4x4), Idea (FL), Punto (188 FL), la DACIA Logan (MCV), la DAF 55, 66, la MORGAN Plus (4), l'AUTOBIANCHI A112, la SEAT Ibiza (IV SC 3 portes), Cordoba (II), la TOYOTA Hilux (RN YN LN 5 & 6), Hiace (LH/RZH 100), la BMW Série 3 (E91 Touring, E92 Coupé, E90 Berline), Série 7 (E38, G11/G12 LCI G12 Limousine), Série 5 (E61 LCI Touring, E60 LCI Berline), Série 1 (E82 Coupé), Série 6 (E64 LCI Cabriolet), la CHRYSLER Grand Voyager (II), l'ALFA ROMEO 33 (Sport Wagon 907,907), Spider (III), Mi.To (Phase 1), la MERCEDES-BENZ Classe E (210 Berline,211 Break,211 Phase 2 Berline), Classe C (204 Berline), Classe A (W169 Phase 2 3P,W169 Phase 2 5P), Viano (639), Classe R (Long W251,W251), la F.S.O. / POLSKI Caro, 125, la SUBARU Legacy (2 Break), la CADILLAC BLS (Berline C35), la VOLVO XC 70, S60, S90, S40, 340 (343,345), V70 (III), 240 (Break), 760, 960 (Break/Estate), S70, la VOLKSWAGEN Tiguan (I), Golf (V SW), Coccinelle/Beetle, K70, Scirocco, la LANCIA Dedra (835 FL94 SW), la PEUGEOT Boxer (I,II), 204, 308 (T7 SW, T7 3 Portes), 304, 504 (Break et Utilitaires), la VAUXHALL Zafira (I F75), Movano (A FL,A), Astra (MK IV Berline F69), la LADA Kalina (1118 Berline), la LOTUS Elise (S2), Europa, l'HYUNDAI i30, Tucson (Fourgon), Santamo, la MITSUBISHI Space wagon (N3), Lancer F (V CB*/CD*), L200 (K1/2/3), la CHEVROLET Nubira (J200 Break), Aveo (T250/2), la MAZDA E (serie), B (Pick-up), 626 (GV), la PONTIAC Trans sport (Ref : 52062).
Le radiateur moteur NRF B.V. dispose d'une capacité de refroidissement égale à la norme OE standard et a été testé avant sa mise sur le marché pour garantir des performances optimales. Il est équipé d'un système brasé haute performance pour assurer une efficacité de refroidissement maximale. La validation approfondie garantit également une installation rapide et facile du radiateur. Les radiateurs NRF sont également disponibles en version « Easy fit », dans laquelle tous les composants nécessaires pour le montage sont inclus. Les articles Easy Fit sont facilement reconnaissables grâce au logo Easy Fit figurant sur l'emballage NRF.
Le radiateur moteur NRF B.V. est en aluminium et dispose de trois raccordements de durites. Il mesure 790 mm de longueur, 415 mm de largeur et 29 mm d'épaisseur. Il est équipé d'un collier de raccordement et d'un bouchon de réservoir de liquide de refroidissement. Le radiateur a pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proche de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certains cas, être appelé radiateur de refroidissement. En cas d'accident frontal, le radiateur doit être vérifié et remplacé si nécessaire. Il peut également présenter des fuites, repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé rapidement pour éviter l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
