NRF 51351 Radiateur, refroidissement du moteur

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 Fiche technique


Marque

NRF

Catégorie

Radiateur moteur

Produit mis en ligne le

01/04/2017

Code EAN

8718042032034





 Description du produit


Le radiateur moteur NRF B.V. est un produit de qualité supérieure qui répond aux normes OE standards. Il est compatible avec plusieurs marques de voitures telles que FORD, BMW, PORSCHE, OPEL, HONDA, TOYOTA et VOLKSWAGEN. Ce radiateur est de type soudé et sa grille de radiateur est également soudée. Il mesure 380.0 mm de longueur de filet, 327.0 mm de largeur de filet et 30.0 mm de profondeur de filet. Il est fabriqué en aluminium, un matériau qui permet une évacuation efficace du surplus de chaleur produit par le moteur lors de son fonctionnement.

Le radiateur du moteur est un élément indispensable pour le bon fonctionnement du véhicule. Il permet de réguler la température du moteur en faisant intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur. Sans radiateur, l'énergie thermique produite par le moteur ne pourrait s'évacuer, ce qui entraînerait une surchauffe et un dysfonctionnement ou une casse du moteur.

Le radiateur NRF B.V. est facile à installer grâce à la fourniture de toutes les pièces nécessaires pour faciliter le montage. Il est également testé avant sa mise sur le marché pour garantir une capacité de refroidissement égale aux normes OE standards.

Il est important de vérifier régulièrement l'état du radiateur du moteur, notamment en cas d'accident frontal. En effet, sa position centrale sous le capot le rend fragile en cas de choc. Les fuites sont également un signe de dysfonctionnement du radiateur, mais elles peuvent être réparées facilement avec un anti-fuite radiateur.

En cas de défaillance du radiateur, il est indispensable de le remplacer rapidement pour éviter l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur. Le radiateur moteur NRF B.V. est un choix de qualité pour assurer le bon fonctionnement de votre véhicule.



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