Description du produit
Le radiateur moteur NRF B.V. est un produit de qualité supérieure, fabriqué à partir de matériaux de haute qualité tels que l'aluminium. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la SUZUKI Splash, l'OPEL Zafira (B Phase 2), la Tigra (Twintop FL), l'Astra (H GTC L08), la FORD Mondeo (IV CA2 SW, IV CA2 Berline Phase 2, IV CA2 SW Phase 2), la TOYOTA Auris (150 Prod GB 3 Portes, 150 Phase 2 Prod GB 3 portes), la Corolla (150 Sedan fab. Japon), la Land Cruiser (150 _J15_), la BMW M3 (E90 LCI), la MERCEDES-BENZ Classe C (204 Berline), la Série 129 (R129 Roadster), la CADILLAC Escalade, la VOLVO XC 60 (I AWD), la 340 (Sedan 344,343), la LAND ROVER Discovery (IV), la PEUGEOT 308 (T7 SW, T7 5 Portes, T7 Break), la 106 (Phase 2), la Boxer (II), la RCZ, la 407 (Space Wagon), la LADA Kalina (1117 Break), la HYUNDAI Tucson (Phase 2 Break), la MAZDA 6 (Mazda 6 II) et l'ASTON MARTIN DB (Ref: 50428).
Le radiateur est équipé d'un système de refroidissement haute performance qui garantit une température optimale du moteur. Il est également testé sur le propre banc d'essai de performances de refroidissement de NRF pour garantir des performances équivalentes ou supérieures à celles du produit d'origine. Le radiateur est disponible en version "Easy fit", qui comprend tous les composants nécessaires pour un montage facile et rapide. Les joints toriques et les colliers sont inclus dans l'emballage.
Le radiateur de refroidissement NRF 50428 est doté d'ailettes jointes mécaniquement pour une meilleure efficacité de refroidissement. Sa profondeur de filet est de 23 mm, sa longueur de filet est de 532 mm et sa largeur de filet est de 322 mm. Le radiateur est garanti 2 ans et est facile à installer grâce à sa validation approfondie.
Le radiateur du moteur est un élément indispensable pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Il permet d'évacuer le surplus de chaleur produit lors du fonctionnement du moteur et évite ainsi une surchauffe qui pourrait endommager le groupe motopropulseur. En cas d'accident frontal, le radiateur doit être vérifié et remplacé si nécessaire pour éviter toute défaillance du moteur. Les fuites peuvent également être repérées grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante, il est possible de la réparer soi-même à l'aide d'un anti-fuite radiateur.
