Description du produit
Le ventilateur de refroidissement du moteur NRF B.V. est un produit de qualité supérieure qui convient parfaitement aux modèles de voiture suivants : Peugeot 208 (Phase 2 3 Portes, 5 Portes, Phase 2 5 Portes, 3 Portes), 2008 (A94 5HB), 207 (3 portes, 5 portes, SW, CC), 301 (phase 2), 1007, 207+ et Citroën C3 (III B618, II A51, FC/FN, Phase 2, III B618 Phase 2, II Classic/First), DS3 (A55 Phase 2, A55, A56 Phase 2 Cabriolet, A56 Cabriolet), C-Elysée (phase 2), C3 Picasso, C2, C3 Aircross (FL), C4 Cactus (Phase 2) et DS3 (Cabriolet). Ce ventilateur simple a une tension de 12.0 V, un diamètre de 380.0 mm et une capacité nominale de 320. Il est doté de 2 pôles et est fabriqué par NRF B.V.
Le but de ce produit est de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur.
Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence). Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.
Les ventilateurs de radiateur de NRF sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité et équilibrés, ce qui leur garantit une concentricité parfaite et une longue durée de vie. En plus de performances impeccables, le débit d´air des pulseurs d´air correspond à celui d'origine, voire le dépasse. Une validation approfondie garantit également l´installation rapide et facile des ventilateurs de radiateur NRF.
Le ventilateur de radiateur NRF 47337 est également garanti 2 ans et est fabriqué selon les normes OE standards. Sa capacité de refroidissement est égale à OE standard et un test de performance est réalisé avant sa mise sur le marché.
En résumé, le ventilateur de refroidissement du moteur NRF B.V. est un produit de qualité supérieure qui convient à plusieurs modèles de voitures. Il est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité et équilibrés, ce qui lui garantit une concentricité parfaite et une longue durée de vie. Il est doté d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur.
