Description du produit
L'interrupteur de température et le ventilateur de radiateur sont deux pièces essentielles du circuit de refroidissement de votre voiture. Leur rôle est de permettre l'évacuation de la chaleur produite par le moteur lorsqu'il est en train de tourner. L'eau traverse un tuyau en caoutchouc (la durite) et parvient jusqu'au radiateur. L'interrupteur de température permet d'actionner le ventilateur du radiateur. En tournant, ses ailettes évacuent la chaleur et refroidissent l'eau. Cet ensemble permet d'assurer le refroidissement du moteur lorsque le véhicule est à l'arrêt et que le moteur est démarré (dans les bouchons, aux feux rouges...).
Cet interrupteur de température et ventilateur de radiateur est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les KIA Pride (DA), Sorento (FY), Sportage (II), K2500 (II), CITROËN Visa, Saxo (Phase 2), AX (- II ZA), Relay (II), Jumper (I), Berlingo (M59 Break), BX (XB), Jumpy (I), SUZUKI Alto (RF410), Swift (III Fab. Hongrie -5 portes), Wagon R (+ RB), Grand Vitara (XL7), OPEL Astra (F,G F08,F48,F Break/Caravan,G Break/caravanF35/F70), Kadett (D Caravan), Omega (B Berline), Manta (B), Corsa (A Berline), HONDA CR-V (mk I), Accord (V FL CE/CF), Civic (SB/SF,EP 3 portes,MA/MB), TALBOT Sunbeam, JEEP Commander, DAEWOO Nubira (III J200 Break), SEAT Cordoba (IV), Marbella, Ibiza (I,III Phase 2), Toledo (série 1,série 2), SKODA Forman, Fabia (I Sedan Phase 2), Superb (I), BMW Serie 3 (Série 3 E30,Série 3 E21,Série 3 E46 Berline,Série 3 E30 Cabriolet,Série 3 E36 Compact,Série 3 E90 Berline,Série 3 E36 Cabriolet,Série 3 E30 Touring), Serie 6 (Série 6 E24), Serie 5 (Série 5 E12,Série 5 E28), Serie 7 (Série 7 E23,Série 7 E32), X3 (E83), M3 (E30), CHRYSLER Le Baron (GTS), ALFA ROMEO 156 (FL Facelift,FL Sport Wagon Facelift), 33 (905), 147, Giulia, MERCEDES-BENZ Série 107 (C107 Coupe), Transporter (T1 600 207-210 601), Classe E (211 Phase 2 Break,210 Berline), Classe S (140 Berline), Classe G (GD-460.3), MB (631), Sprinter (901-905 308D,II 906.711,901-905 214,901-905 316 CDI,II 906.111,II 906.631), Classe C (202 Berline,203 Break), Classe A (W168 Family), VOLVO 264, XC 70, 940 (Berline/Saloon), C30, 245, S40, S80, 740 (Berline/Saloon,Break/Estate), 240 (Berline,Break), 760, 242, 244, VOLKSWAGEN Passat (B3 Variant,B2 Berline,B5 Berline Syncro,B3 Berline,B2 Hatchback), Santana, Transporter (F7D,F24 syncro,F70 syncro,7J/7H 7J,F24), Polo (III), Jetta (II), LT (I 28,II 35,III 35), Lupo, Bora (1J2), LAND ROVER Discovery (I Phase 2), Range Rover (I Phase 2), LANCIA Kappa (838 coupé), Delta (831 R86), Phedra, VAUXHALL Movano (A FL), Vectra (C FL Sedan), Cavalier, Meriva (A), Combo (sur base Corsa C), RENAULT R19 (3 portes Phase 2), Kangoo (I Break), Clio (III 3 Portes,I 5portes Phase 3,I 3 portes Phase 1&2), Espace (III Phase 2,I,IV), MITSUBISHI Space wagon (N3), Pajero (2 V2/4), R.V.I. Mascott, CHEVROLET Kalos (T250), MAZDA 323 (BA), 626 (GF), LEXUS SC 430 (SC430).
Cet interrupteur de température et ventilateur de radiateur est compatible avec les modèles BMW 3 Limousine (E30), 3 Cabrio (E30), 3 Limousine (E21), 5 Limousine (E28), 3 Touring (E30), 6 Coupe (E24), 5 Limousine (E12), 7 (E23), VOLVO 240 (P242, P244), 240 Kombi (P245), 740 (744), 740 Kombi (745), 760 (704, 764), 760 Kombi (704, 765).
Cet interrupteur de température et ventilateur de radiateur est de marque FEBI BILSTEIN. Il a un poids de 0,045 kg et un marquage par teinture blanc. Il a un point de commutation de 90,0 °C et 95,0 °C et un filetage extérieur de M14 x 1,5.
Il n'y a pas de préconisation spécifique concernant la durée de vie des interrupteurs de température et des ventilateurs de radiateur. Il n'est malheureusement pas possible d'anticiper un dysfonctionnement. Il est donc important de faire examiner toutes les pièces du circuit de refroidissement lors de chaque révision. Si une de ces pièces présente une anomalie, c'est la chaîne entière qui est brisée et le refroidissement de votre voiture n'est plus assuré. Un dysfonctionnement peut entraîner une surchauffe et causer des dommages importants dans votre circuit de refroidissement, y compris au niveau du moteur. Si vous êtes un automobiliste urbain et que vous êtes souvent pris dans les embouteillages, vous devez redoubler de vigilance et faire changer ces pièces avant que la surchauffe ne se produise. Si la surchauffe survient et que le voyant sur le tableau de bord s'allume, arrêtez-vous immédiatement et faites appel à une dépanneuse pour ne pas abîmer votre moteur.
