Description du produit
L'interrupteur de température et le ventilateur de radiateur sont deux pièces essentielles pour le circuit de refroidissement de votre voiture. Leur rôle est de permettre l'évacuation de la chaleur produite par le moteur lorsque celui-ci est en train de tourner. L'eau traverse un tuyau en caoutchouc (la durite) et parvient jusqu'au radiateur. L'interrupteur de température permet d'actionner le ventilateur du radiateur. En tournant, ses ailettes évacuent la chaleur et refroidissent l'eau. Cet ensemble permet d'assurer un refroidissement du moteur lorsque le véhicule est à l'arrêt et que le moteur est démarré (dans les bouchons, aux feux rouges ...).
Le Calorstat TS2962 est un interrupteur de température et ventilateur de radiateur de la marque VERNET S.A.S. Il convient pour les véhicules suivants : OPEL Combo (I base Kadett E), Astra (F Cabriolet,F,F Berline,F Break/Caravan,F Van), Corsa (B,A Berline,A), Movano (B Phase 2 Traction Fourgon), Vivaro (B Fourgon) & FORD Fiesta (VII 3 portes), Escort (IV Van,V Berline/Hatcback), Mondeo (I FD berline), Scorpio (Hachback/Saloon) & ISUZU Trooper (UBS) & AUTOBIANCHI Y10 (II) & SEAT Leon (III 5F8 ST Phase 2), Cordoba (II Vario) & TOYOTA Carina (II ST17* Wagon) & VOLVO V40 & VOLKSWAGEN Golf (I) & VAUXHALL Astra (MK III Cabriolet,MK IV HatchbackF08/F48,MK I Break,MK III Break,MK III Van,MK III Berline,MK III Hatchback), Nova & HYUNDAI Excel, Lantra, Santamo, Santa Fé & MAZDA 626 (GD), 323 (BG).
Cet interrupteur de température a un filetage M22x1.5 et un type de capteur ouvert. Il dispose d'un point de coupure à 95.0 °C et 105.0 °C. La marque est VERNET S.A.S. et il ne dispose pas de consigne. Il est important de noter qu'il n'existe aucune préconisation spécifique concernant la durée de vie des interrupteurs de température et des ventilateurs de radiateur. Il n'est malheureusement pas possible d'anticiper un dysfonctionnement. Insistez bien à chaque révision pour que toutes les pièces du circuit de refroidissement soient minutieusement examinées. N'oubliez pas que la conduite en ville est un facteur déterminant qui raccourcit la longévité de ces pièces.
Il est important de changer l'interrupteur de température et le ventilateur de radiateur dès qu'une anomalie est détectée. En effet, ces deux pièces constituent les maillons d'une chaîne, en l'occurrence le circuit de refroidissement. Si l'une de ces pièces présente une anomalie quelconque, c'est la chaîne entière qui est brisée. Le cycle ne peut pas se renouveler et le refroidissement de votre voiture n'est plus assuré. Un dysfonctionnement entraîne une surchauffe et peut causer des dommages importants dans votre circuit de refroidissement, y compris au niveau du moteur. Si vous êtes un automobiliste urbain et que vous êtes souvent attrapé dans les embouteillages, vous devez redoubler de vigilance et les faire changer avant que la surchauffe ne se produise. Si la surchauffe survient et que le voyant sur le tableau de bord s'allume, arrêtez-vous immédiatement et faites appel à une dépanneuse pour ne pas abîmer votre moteur.
En résumé, le Calorstat TS2962 est un interrupteur de température et ventilateur de radiateur de la marque VERNET S.A.S. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures. Il dispose d'un filetage M22x1.5, d'un type de capteur ouvert et d'un point de coupure à 95.0 °C et 105.0 °C. Il est essentiel de changer ces pièces dès qu'une anomalie est détectée pour éviter tout dysfonctionnement et surchauffe du moteur.
