Description du produit
L'interrupteur de température et le ventilateur de radiateur CALORSTAT BY VERNET TS2629 sont deux pièces essentielles pour le circuit de refroidissement de votre voiture. Leur rôle est de permettre l'évacuation de la chaleur produite par le moteur lorsqu'il est en marche. L'eau traverse un tuyau en caoutchouc et parvient jusqu'au radiateur. L'interrupteur de température permet d'actionner le ventilateur du radiateur, dont les ailettes évacuent la chaleur et refroidissent l'eau. Cet ensemble assure un refroidissement du moteur lorsque le véhicule est à l'arrêt et que le moteur est en marche, notamment dans les bouchons ou aux feux rouges.
Le Calorstat TS2629 est un interrupteur de température et ventilateur de radiateur de la marque VERNET. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment les KIA Picanto (JA), Sportage (III Fab. Corée), les SUZUKI SX4 (S-Cross FL), les OPEL Signum (FL), Adam, Insignia (B Grand Sport, A Sport Tourer, A Hatchback, A Berline, B Country Tourer), Movano (B Phase 2 Traction Châssis/Plancher, B Phase 2 Propulsion Fourgon, B Traction Fourgon FV, B Propulsion Fourgon F, A), Vectra (B break/Caravan F35, B F68, B berline F19), Zafira (A Phase2 F75), Cascada, Omega (B Berline, B Break), Astra (H GTC L08, H L48), Corsa (D 3 portes Phase 2, D 3 portes), Combo (Fourgon X12, Tour X12), Grandland (X), PORSCHE Cayman (987C), FORD Focus (IV Break, IV, III SW Phase 2, III SW), Transit/Tourneo (Custom Transit Phase 2, Custom Transit combi Phase 2, Transit 2014 AWD, Transit 2014 propulsion, Transit 2014 traction combi, Transit V/Tourneo, Transit 2014 traction, Transit 2014 traction chassis cabine, Custom Tourneo Phase 2, Transit 2006 propulsion, Transit 2014 propulsion chassis), Fiesta (VII 3 portes), Kuga (II Phase 2), Connect (Transit Connect II), Ecosport (Phase 3), Mondeo (IV CA2 SW), Escort (V Berline/Hatcback), DACIA Logan (II Berline), Sandero (II), DAEWOO Lanos (T100 Berline 4p, T100 3p), SEAT Exeo (Break), Toledo (Tolédo série 4), TOYOTA Yaris (3 phase 3KSP130/NLP130/NSP130 FRA, KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes), Verso (Phase 2 AU-ZG), Avensis (T27 Phase 2 Break, T27 Phase 2 Berline, T27 Break, T27 Berline), Auris (150 Prod GB 5 Portes, 150 Prod. Japon Hatchback, 150 Prod GB 3 Portes), RAV4 (III Phase 2), Corolla (150 Sedan fab. Japon), MAHINDRA Bolero, ALFA ROMEO Brera, INNOCENTI Mini tre, ARO 10, CADILLAC Escalade, STS, VOLVO S60 (II Phase 2), VOLKSWAGEN Transporter (F7D, F70, 7E, F70 syncro, F7D syncro), Scirocco, LANCIA Delta (844 MY 2011, 836 MQ93), Thema (834 SW), VAUXHALL Insignia (Sports Tourer, Hatchback), Zafira (II), HYUNDAI Grandeur (05/Azera), i40 (HB), Sonata (série 5), Accent, Genesis (berline), i20 (Phase 2 5 portes Prod. Turquie), Tucson (Phase 2 Break), Kona, Santa Fé (3 FL), MITSUBISHI Canter (FB83, FB63), CHEVROLET Captiva (C100), Spark (FL M300), MAZDA MX5 (IV ND), Mazda 3 (Phase 2 Sedan, II Phase 2).
Le TS2629 a un filetage de M22x1.5 et un type de capteur ouvert. Le point de coupure est de 76.0 °C et 82.0 °C. Il n'y a pas de consigne pour ce produit. Il est important de noter qu'il n'existe aucune préconisation spécifique concernant la durée de vie des interrupteurs de température et des ventilateurs de radiateur. Il est donc recommandé de faire examiner toutes les pièces du circuit de refroidissement à chaque révision. En effet, la conduite en ville est un facteur déterminant qui raccourcit la longévité de ces pièces. Il est donc important de les changer avant qu'un dysfonctionnement ne se produise, car cela peut entraîner une surchauffe et causer des dommages importants dans le circuit de refroidissement, y compris au niveau du moteur. Si la surchauffe survient et que le voyant sur le tableau de bord s'allume, il est recommandé de s'arrêter immédiatement et de faire appel à une dépanneuse pour éviter d'endommager le moteur.
