Description du produit
Le poussoir hydraulique INA est un produit de qualité supérieure qui convient à de nombreux modèles de voitures de différentes marques. Il est compatible avec les modèles de MINI tels que le Clubvan LCI, le Cabriolet LCI, le Countryman LCI, le Coupé, le Paceman LCI et le Roadster, ainsi que les modèles de PEUGEOT tels que la 508 Berline, la 207 3 portes, la 308 III P5 SW, la 3008 II, la RCZ, le Partner Teepee B9, la 208 3 portes, la 2008 A94 5HB et la 5008 Phase 2. Il est également compatible avec les modèles de CITROËN tels que le C3 Picasso, le C5 X7 Tourer, le DS4, le Berlingo B9 Break Phase 2, le C4 Space Tourer Grand, le C5 Aircross C84, le DS3 A55, le C4 Picasso II Grand et le DS5. Il convient également aux modèles de BMW tels que la Série 3 F31 Touring, la Série 3 F30 Berline et la Série 1 F20 5 portes, ainsi qu'aux modèles de DS tels que la DS4 II, la DS9, la DS7 Crossback, la DS5 et la DS3 Cabriolet. Il est également compatible avec le modèle OPEL Grandland X A18.
Le poussoir hydraulique est un élément important du moteur qui permet d'entraîner l'ouverture des soupapes au contact de l'arbre à cames. Il est constitué d'une tige et d'un marteau et son principe de fonctionnement consiste à convertir l'énergie de rotation de la came en translation pour permettre l'ouverture de la soupape, et donc permettre la combustion. Selon les moteurs, il agit directement ou indirectement, par le biais d'un basculeur, ou d'un culbuteur ou d'un linguet à rouleau pouvant jouer le rôle d'intermédiaire entre la came et la soupape. Un clapet anti-retour et une chambre de pression hydraulique réajuste la position du poussoir.
Le poussoir hydraulique INA a un diamètre de 12,0 mm et une hauteur de 39,3 mm. Il fonctionne de manière hydraulique et sa qualité répond pleinement aux exigences des constructeurs automobiles. Il n'est pas une pièce d'usure, mais son fonctionnement peut être altéré par une pompe à huile faiblissante qui provoque alors un jeu. Le poussoir peut aussi être grippé à froid. Des signes de jeu et plus fréquemment de claquements bruyants sont le signe que la pièce est défectueuse. Dans une moindre mesure, une fumée bleue ou noire peut être le signe d'un dysfonctionnement au niveau des soupapes, dont peut être à l'origine le poussoir hydraulique. Un contrôle peut enfin être requis à long terme pour surveiller le fonctionnement du poussoir, et si le jeu marteau / piston est toujours optimal.
Il est important de changer un poussoir hydraulique défaillant car cela entraîne une perte de puissance car si l'ouverture et la fermeture des soupapes est entravée, c'est la combustion qui n'est plus optimale. De plus, son défaut peut entraîner une pollution de l'huile moteur et ainsi détériorer tous les éléments mobiles et internes du moteur.
Le poussoir hydraulique INA est un produit de qualité supérieure qui convient à de nombreux modèles de voitures de différentes marques. Il est facile à installer et est garanti deux ans.
