Description du produit
La pompe à eau VALEO 506289 est une pièce de qualité équivalente à l'origine, conçue pour faire circuler le liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement du moteur. Elle est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la SUZUKI Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie), l'OPEL Omega (B Berline,B Break), la PORSCHE Boxster (986 FL), la FORD Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo Tourneo,Transit IV), la TOYOTA Corolla (30), la BMW Serie 5 (Série 5 E34 Touring,Série 5 E39,Série 5 E34,Série 5 E39 Touring), la VOLVO V70, V50, la VOLKSWAGEN Golf (II,V Plus,IV), la LAND ROVER Range Rover (II), la VAUXHALL Omega (Berline,Break), l'HYUNDAI Scoupe, Stellar, et bien d'autres encore.
Cette pompe à eau est dotée d'un palier renforcé et d'une turbine en plastique PPS GF40, ce qui garantit une longue durée de vie et une performance optimale. Elle est vendue avec un joint d'étanchéité pour une installation facile et sans fuite.
La pompe à eau peut être entraînée par la courroie de distribution ou la courroie d'accessoire, selon le modèle de voiture. Il est fortement recommandé de changer la pompe à eau en même temps que la courroie de distribution pour éviter tout risque de panne. Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont des signes qu'il est temps de changer la pompe à eau. En effet, une pompe à eau défectueuse peut entraîner une surchauffe du moteur et des dommages irréversibles.
En résumé, la pompe à eau VALEO 506289 est une pièce de qualité équivalente à l'origine, compatible avec de nombreux modèles de voitures, dotée d'un palier renforcé et d'une turbine en plastique PPS GF40 pour une performance optimale et une longue durée de vie. Elle est vendue avec un joint d'étanchéité pour une installation facile et sans fuite. Il est recommandé de la changer en même temps que la courroie de distribution pour éviter tout risque de panne.
