Description du produit
La pompe à eau VALEO 506249 est un élément essentiel pour le refroidissement du moteur de votre véhicule. Elle permet de faire circuler le liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur pour éviter la surchauffe du moteur. Cette pompe à eau est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les SUZUKI Grand Vitara (XL7), OPEL Vectra (C Berline F69,A 88,89), Omega (B Berline), Manta (B), Kadett (D Caravan), Movano (A Phase 2), Corsa (B), HONDA Civic (MA/MB,EP 3 portes), MG MG F, ROVER série 600 (600), série 200 (200 Série 3), FORD Orion (II), Cortina (MK IV), Transit/Tourneo (Transit II,Transit 2000 Traction,Transit IV,Transit 2000 Propulsion), Mondeo (III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,II GD berline,I FD Clipper), Focus (I Berline Phase 2), Granada (85), Sierra (II break/estate), C-Max (CB3), Scorpio (Estate), ISUZU Rodeo, DAEWOO Musso, SEAT Malaga, Toledo (série 2), Ibiza (III Phase 2), Cordoba (I), TOYOTA Hiace (RH/LH11), Corolla (110 facelift Wagon,90 Liftback,110 Wagon fab. Japon), Carina (E AT/ST19* Wagon UKP), Liteace, Supra (JZA80), Camry (SV/CV10), Hilux (LN RN YN), Avensis (ZZT22* Break), Land Cruiser (120 _J12_), BMW Serie 7 (Série 7 E32,Série 7 E23,Série 7 E65), Serie 6 (Série 6 E24), Serie 3 (Série 3 E30 Cabriolet,Série 3 E36 Compact,Série 3 E21,Série 3 E36 Cabriolet,Série 3 E46 Berline), M5 (E12,E34,E28), Serie 5 (Série 5 E12,Série 5 E34,Série 5 E28,Série 5 E60 Berline), CHRYSLER Grand Voyager (III), SUBARU Legacy (1 Berline), Forester (2SG), VOLVO 740 (Break/Estate), 850 (Break/Estate), 960 (Break/Estate), C30, S80, 940 (Berline/Saloon), S40, 360, VOLKSWAGEN Transporter (F24 syncro,4-Motion 7H), LAND ROVER Land Rover (Land 110), LANCIA Trevi (828), VAUXHALL Astra (MK IV Estate F35/F70,MK III Hatchback), HYUNDAI Excel, Trajet, Pony, Tiburon, Satellite, Accent (Berline), MITSUBISHI Lancer (A17*), Lancer F (IV C6/7*), MAZDA E (serie), 323 (BD), 626 (GF FL), 6 (Mazda 6 I Phase 2 GG1), G.M.E. Rascal.
Cette pompe à eau est vendue sans poulie mais avec un couvercle et des joints. Elle est également équipée d'un joint d'étanchéité pour garantir une installation facile et efficace. La turbine est en métal pour une durabilité accrue. Cette pompe à eau est une pièce de qualité équivalente à l'origine et est compatible avec les courroies de distribution et les courroies d'accessoire.
Il est recommandé de changer la pompe à eau en même temps que la courroie de distribution, tous les 80 000 à 100 000 kilomètres ou tous les 5 ans. Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont des signes qu'il est temps de changer la pompe à eau. Une pompe à eau défectueuse ou cassée peut entraîner une surchauffe du moteur et des fuites de liquide, il est donc important de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale.
