Description du produit
La pompe à eau VALEO 506109 est une pièce essentielle pour le bon fonctionnement du circuit de refroidissement de votre véhicule. Elle est compatible avec plusieurs marques et modèles de voitures, notamment les SUZUKI Alto (RF410), Vitara (ET/TA), les OPEL Ascona (B,C), Kadett (E Caravan,E Cabriolet), Movano (A Phase 2,A), Corsa (C Phase 2), Combo (II base Corsa B), Astra (H Break L35 - L70,G Berline F69,F Berline), les TALBOT Express (MKII) et FORD Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion), Escort (VI Berline/Hatcback,VI Express/Van), Mondeo (I FD berline,I FD Clipper,IV CA2 Hatchback), Orion (I), Scorpio, les TOYOTA 4-Runner (4 Runner 130), Avensis (ZZT22* Break), les BMW Serie 3 (Série 3 E36 Compact,Série 3 E46 Touring,Série 3 E36 Touring,Série 3 E30,Série 3 E36 Cabriolet,Série 3 E46 Berline,Série 3 E36 Coupé,Série 3 E36 Berline,Série 3 E46 Coupé), Serie 5 (Série 5 E34 Touring,Série 5 E34), Z3 (E36 Roadster), les SUBARU Impreza (G11 Break), Justy, Vivio, les VOLVO S70, S80, S60, les VOLKSWAGEN LT (II 35,II 28), Bora (1J2), les LAND ROVER Discovery (II), Range Rover (I Phase 3), Defender (130), Land Rover (Land 110), les VAUXHALL Vivaro (A Fourgon), Movano (A FL,A), Vectra (C), Carlton (Berline,Break), Omega (Break), Cavalier (Berline), Astra (MK III Berline,MK V Hatchback L48,MK V Sport Hatch L08), Combo (FL), Frontera (B), les MITSUBISHI L300 (Truck), L200 (K1/2/3), Carisma (2 DA Berline), les MAZDA 626 (GC,GE,GF,GF FL), 323 (F Phase 2 BJ,BF,BW Break), 121 (JA/JB) et les LEXUS GS (I S140).
Cette pompe à eau est de marque VALEO et fonctionne mécaniquement. Elle pèse 1,17 kg et est conçue pour une commande à courroie trapézoïdale. Elle est vendue sans boîtier de pompe à eau, sans poulie de pompe à eau et sans consigne. Elle est équipée d'un joint de pompe à eau et d'un couvercle. Elle est compatible avec une variété de véhicules et est une pièce de qualité équivalente à l'origine.
Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Elle peut être entraînée par la courroie de distribution ou la courroie d'accessoire. Il est fortement recommandé de changer la pompe à eau et le kit de courroie de distribution simultanément. Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche peut causer des fuites de liquide.
En résumé, la pompe à eau VALEO 506109 est une pièce de qualité équivalente à l'origine, compatible avec plusieurs marques et modèles de voitures. Elle est équipée d'un joint de pompe à eau et d'un couvercle, et est conçue pour une commande à courroie trapézoïdale. Il est recommandé de la changer simultanément avec le kit de courroie de distribution, et de la remplacer en cas de fuites de liquide ou de bruits anormaux.
