Description du produit
La pompe à eau VAICO V30-50077 est un équipementier de qualité pour les véhicules de marque MERCEDES-BENZ, JEEP et DODGE. Elle convient pour les modèles suivants : Classe GLC (C253 Coupé, X253 SUV), Vito (447 Combi, 447 Fourgon), Classe GLK (204, 204 Phase 2), Classe E (207 Phase 2 Coupé, 207 Cabriolet, 212 Phase 2 Break, 212 Phase 2 Berline, 207 Coupé, 212 Break, 207 Phase 2 Cabriolet, 212 Berline), Classe ML, Classe SLC (172), Classe S (221 Phase 2 Berline, 221 Phase 2 Limousine, 222 Berline, 222 Limousine), Classe GLE (SUV W166), Classe SLK (172), Classe V (447), Sprinter (III 910.621 FWD, III 910.123 FWD, III 910.141 FWD, III 910.131 FWD, III 910.623 FWD, III 910.631 FWD, III 910.641 FWD, III 910.643 FWD, III 910.121 FWD, III 910.633 FWD, III 910.143 FWD, III 910.133 FWD), Classe C (204 Phase 2 Break, 204 Phase 2 Berline, 204 Berline, 204 Coupé, 204 Break), Classe CLS (218 Shooting Brake, 218 Phase 2 Coupé, 218 Phase 2 Shooting Brake, 218 coupé) & JEEP: Patriot (Phase 2), Compass (I Phase 2) & DODGE: Caliber.
La pompe à eau VAICO V30-50077 est une pompe mécanique avec une turbine en métal. Elle est conçue pour un système d'entraînement à courroie trapézoïdale nervures. Elle est équipée d'une bague d'étanchéité pour pompe à eau et ne possède pas de bypass de dépression ni de contact-coupure intégré. Elle ne dispose pas non plus de boîtier de protection. Elle pèse 1,504 kg et est compatible avec les véhicules produits entre 2009 et 2015.
Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Elle est entraînée par la courroie de distribution ou la courroie d'accessoire. Il est fortement recommandé de changer la pompe à eau et la courroie de distribution simultanément. Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche peut causer une fuite de liquide. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale.
En résumé, la pompe à eau VAICO V30-50077 est un équipementier de qualité pour les véhicules de marque MERCEDES-BENZ, JEEP et DODGE. Elle est conçue pour un système d'entraînement à courroie trapézoïdale nervures et est équipée d'une bague d'étanchéité pour pompe à eau. Elle est mécanique et possède une turbine en métal. Il est recommandé de changer la pompe à eau et la courroie de distribution simultanément pour un fonctionnement optimal du système de refroidissement.
