Description du produit
II (542), OCTAVIA II Combi (1Z5), YETI (5L), RAPID Spaceback (NH1), ROOMSTER (5J), RAPID (NH3), VW GOLF VI (5K1), POLO Schrägheck (6R1, 6C1), TOURAN (1T3), GOLF PLUS (5M1, 521), Caddy III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ), Caddy III Kastenwagen (2KA, 2KH, 2CA, 2CH), GOLF VI Variant (AJ5), Beetle Schrägheck (5C1, 5C2), Jetta IV (162, 163, AV3, AV2), Golf VI Cabrio (517), Beetle Cabrio (5C7, 5C8), SEAT Leon Schrägheck (1P1), Ibiza IV Schrägheck (6J5, 6P1), Ibiza IV Sportcoupe (6J, 6P), Altea (5P1), Altea XL (5P5, 5P8), Ibiza IV ST (6J8, 6P8), Toledo IV Schrägheck (KG3), AUDI A3 Sportback (8PA), A3 Schrägheck (8P1), A1 Schrägheck (8X1, 8XK), A1 Sportback (8XA, 8XF), A3 Cabrio (8P7).
La pompe à eau FEBI BILSTEIN 45023 est un produit de qualité supérieure qui convient à une large gamme de véhicules Volkswagen, Audi, Seat et Skoda. Elle est fabriquée en fonte d'aluminium, avec une turbine en matière plastique et un joint en caoutchouc. Cette pompe à eau fonctionne de manière pneumatique et possède 7 ailettes. Elle pèse 0,929 kg et est fournie avec un joint d'étanchéité.
Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Elle peut être entraînée par la courroie de distribution ou par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois. Cependant, il est fortement recommandé de changer la pompe à eau et le kit de courroie de distribution simultanément.
Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche peut causer une fuite de liquide.
En résumé, la pompe à eau FEBI BILSTEIN 45023 est un produit de qualité supérieure qui convient à une large gamme de véhicules Volkswagen, Audi, Seat et Skoda. Elle est fabriquée en fonte d'aluminium, avec une turbine en matière plastique et un joint en caoutchouc. Elle fonctionne de manière pneumatique et possède 7 ailettes. Elle est fournie avec un joint d'étanchéité et il est fortement recommandé de la changer en même temps que le kit de courroie de distribution. Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont les signes qu'il faut impérativement changer une pompe à eau.
