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SKF Pompe à eau pour MERCEDES-BENZ: Classe CLK, Classe C, Classe ML, Classe E, Classe SLK, Classe SL, Classe CLS, Classe R, Classe S (Ref: VKPC 88866)

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 Fiche technique


Marque

SKF

Catégorie

Pompes à eau auto

Produit mis en ligne le

10/10/2017

Code EAN

7316574747603






 Description par oscaro.com


SKF Pompe à eau pour MERCEDES-BENZ: Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Classe C (203 Phase 2 Break,204 Berline,203 Phase 2 Berline,204 Break,203 Phase 2 Coupé), Classe ML (164 Phase 2,164), Classe E (211 Phase 2 Break,211 Break,211 Phase 2 Berline,212 Berline,211 Berline,207 Cabriolet,212 Break), Classe SLK (171,171 Phase 2 ), Classe SL (230 Phase 2,230), Classe CLS (219 Coupé,219 Phase 2 Coupé), Classe R (Long W251,W251 phase II,W251,W251 phase II Longue), Classe S (221 Berline,221 Phase 2 Berline,221 Limousine), Classe GLK (204), Classe CLC (203) (Ref : VKPC 88866) équivalente à MERCEDES-BENZ: 272 200 09 01 & MERCEDES-BENZ (BBDC): 272 200 0901 Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, Matériau turbine de la pompe à eau : Tôle d'acier, Nombre de stries : 6, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement.

Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau.

La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée.

Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.


 Description par winparts


Article complementaire/Info complementaire: avec joints Nombre de nervures: 6 Garantie: 2 ans Pompe a eau (variante): Pour entrainement par courroiesmultiples Materiau turbine de la pompe a eau: Tole d'acier

 Description par Norauto


Pompe À Eau Skf Vkpc 88866

 Description par motointegrator


Pompes à eau-10803



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