Description du produit
La pompe à eau SKF est un article complémentaire pour les véhicules Volkswagen, Audi, Seat, Skoda et MAN. Elle est compatible avec de nombreux modèles tels que le Transporter, le T-Roc, le Caddy, la New Beetle, le Tiguan, le Crafter, le Jetta, la Polo, le Touran, l'Arteon, le Scirocco, la Golf, le Sharan, le CC, le Passat, l'A4, l'A3, le TT, l'A6, le Q2, l'A1, le Q5, le Q3, l'A5, l'Alhambra, le Toledo, le Leon, l'Ateca, l'Arona, l'Ibiza, le Tarraco, le Kodiaq, l'Octavia, la Superb, le Karoq, le Scala, le Yeti, le Rapid, le Kamiq et le TGE.
Cette pompe à eau est une variante pour la transmission par courroie de distribution. Elle est équipée de trois vis et d'une turbine en matière plastique. Elle est également commutable et possède un contact-coupure intégré. Elle est compatible avec les moteurs CHHB, CNHA, CNHC, CRFA, CSUA, CSUB, CSUE, CUUA, CUVA, CUVB, CUVE, CXEB, CXFA, CXGA, CXGB, CXHA, DBGC, DDCA, DFGA, DFLD, DFSA, DFTB et DLTC.
Il est recommandé de changer la pompe à eau en même temps que la courroie de distribution pour un fonctionnement optimal du système de refroidissement. Les signes d'une pompe à eau défectueuse sont les fuites de liquide et les bruits anormaux. Les impuretés et la crasse peuvent endommager les éléments de la pompe à eau, tels que le joint mécanique d'étanchéité, la tension de la courroie ou le palier. Une pompe à eau usée ou cassée peut entraîner une surchauffe du moteur ou une fuite de liquide.
La pompe à eau SKF est une pièce de qualité pour les véhicules compatibles. Elle est équipée de joints et d'un contact-coupure intégré pour une meilleure performance. Elle est facile à installer et est compatible avec de nombreux modèles de véhicules.
