Description du produit
La pompe à eau SKF VKPC 88807 est une pièce de qualité équivalente à l'origine, conçue pour faire circuler le liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement du moteur. Elle est adaptée pour les véhicules de la marque MERCEDES-BENZ, tels que la Série 107 (R107 Roadster,C107 Coupe), Transporter (T1 600 207-210 601,T1 600 307-310 602), 8 (/8 W115,/8 W114,/8 Coupé W114), PAGODE (W113), CABRIOLET (W111), Classe S (W108, W109), COUPE (W111), Classe G (G-460.2,GD-460.3,GE-460.2,GE-461.2), Série 123 (W123 Berline/chassis-cabine,W123 T123 Break,W123 C123 Coupé), Série 116 (W116) & VAUXHALL: Astra (MK III Break,MK IV HatchbackF08/F48,MK II Hatchback) & CHRYSLER: 300C (Touring), Saratoga.
La pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution ou la courroie d'accessoire, selon le modèle de véhicule. Elle est composée d'une hélice en acier chromé positionnée dans le carter moteur. La marque SKF garantit une efficacité de refroidissement équivalente aux normes constructeurs pour des performances optimisées.
Il est recommandé de changer la pompe à eau en même temps que la courroie de distribution, car ces deux pièces sont souvent vendues ensemble. Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont des signes qu'il est temps de changer la pompe à eau. La crasse et les impuretés peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau, tels que le joint mécanique d'étanchéité, la tension de la courroie ou le palier.
La pompe à eau SKF VKPC 88807 est vendue avec un joint et doit être installée par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Pour plus d'informations techniques et produit détaillées, il est possible de scanner le flash code de la boîte du produit.
En résumé, la pompe à eau SKF VKPC 88807 est une pièce de qualité équivalente à l'origine, adaptée pour les véhicules MERCEDES-BENZ, VAUXHALL et CHRYSLER. Elle permet de faire circuler le liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement du moteur pour réguler son refroidissement. Il est recommandé de changer la pompe à eau en même temps que la courroie de distribution et de surveiller les signes de fuite ou de bruits anormaux. La pompe à eau est vendue avec un joint et doit être installée par un mécanicien qualifié.
