Description du produit
La pompe à eau SKF VKPC 86132 est un article de qualité supérieure pour les véhicules Renault, Opel, Fiat, Mercedes-Benz, Nissan et Vauxhall. Cette pompe à eau est conçue pour les systèmes d'entraînement à courroie trapézoïdale nervures et est fabriquée avec des matériaux de haute qualité, notamment une turbine en tôle d'acier. Elle est équipée de joints pour une installation facile et est garantie pour une durée de 2 ans.
La pompe à eau SKF VKPC 86132 est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la Renault Mégane (III Coupé-Cabriolet, IV Estate, III Phase 2 Coupé, III Phase 2, IV Hatchback, III Phase 3 Coupé Cabriolet, III Phase 3 Coupé, III Phase 3, III Phase 2 Estate, IV Sedan, III Phase 3 Estate), la Renault Trafic (III Fourgon, III plate-forme/Châssis, III Combi, III Fourgon Phase 2), la Renault Scenic (Grand Scenic IV, Grand Scenic III, III, Grand Scenic III Phase 2, III Phase 2, IV, III Phase 2 XMOD), la Renault Kadjar, la Renault Talisman (Estate, Berline), la Renault Koleos (II RZ), la Renault Fluence (Phase 2), la Renault Espace (V), la Mercedes-Benz Classe C (205 Break, 205 Berline), la Mercedes-Benz Vito (447 Combi, 447 Fourgon), la Nissan X-Trail (Phase 2 T32, T32), la Nissan Qashqai (Phase 2 J10E, +2 Phase 2 JJ10E, J11E, Phase 2 J11E), la Nissan NV300 (NV Combi, Châssis, NV 300 Fourgon), l'Opel Vivaro (B Fourgon, B Combi) et la Fiat Talento (296 Talento Combi, 296 Talento Fourgon, 296 Talento plancher cabine).
Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Cette pompe à eau est entraînée par la courroie d'accessoire et ne nécessite pas de changer la courroie de distribution en même temps. Toutefois, il est fortement recommandé de changer la pompe à eau et la courroie de distribution simultanément pour éviter les problèmes futurs. Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont des signes qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche peut causer une fuite de liquide.
La pompe à eau SKF VKPC 86132 est un produit de qualité supérieure qui répond aux normes constructeurs pour des performances optimisées. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et leurs pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables. Cette pompe à eau doit être installée par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Les instructions SKF et des informations techniques et produit plus détaillées sont disponibles en scannant le flash code de la boîte du produit.
