Description du produit
La pompe à eau SKF est un article complémentaire de qualité pour votre véhicule. Elle est conçue pour une transmission par courroie de distribution et est équipée de joints pour une installation facile et sûre. La pompe à eau est fabriquée en matière plastique pour une efficacité de refroidissement équivalente aux normes constructeurs, ce qui garantit des performances optimales pour votre moteur. Elle peut être utilisée pour différents modèles de voitures, notamment les SUZUKI: SX4 (S-Cross FL,S-Cross,Phase 2 MAGYAR), Vitara (LY) & OPEL: Zafira (B Phase 2,C Tourer,C Tourer Phase2,B), Insignia (A Country Tourer Phase 2,A Hatchback,A Berline Phase 2,A Hatchback Phase 2,A Sport Tourer,A Sport Tourer Phase 2,A Berline), Astra (G Berline F69,H L48,H Break L35 - L70,J Hatchback F68,J GTC,J Sports Tourer,H GTC L08,H Twintop L67), Combo (Fourgon X12,Tour X12), Vectra (C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69,C Berline F69,C GTS F68,C Phase 2 F68), Signum (FL), Cascada & JEEP: Cherokee (KL), Renegade (FL), Compass (II,II Phase 2) & FIAT: Freemont, Linea, Egea (356), Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194), Doblo (Cargo III Phase 2 263 Combi,Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III Phase 2 263 Fourgon,III 263,III Phase 2 263,Cargo III Phase 2 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up), 500 (L Phase 2,LPhase 2 Cross,L Phase 2 Wagon,X,L,X FL,L Living), Ducato (II 250 Combi,II 250 Panorama,II 250 Chassis,II 250 Fourgon,II MY2011 33 15Q,II MY2011 30 12Q,II MY2011 35 17Q), Tipo (356 Tipo,356 Tipo Station Wagon,FL356 hatchback,FL356 Station Wagon,356 Tipo Sedan), Punto (Evo 199 3 portes,Evo 199 5 portes,Grande Punto 199), Stilo (FL,FL Multiwagon,FL Van), Sedici (2012,FL), Idea (FL), Bravo (II FL 198,II 198) & SAAB: 9-3 (Cabriolet Phase 2,Phase 2,Estate Phase 2), 9-5 (II Sedan,Restylé Break,Restylé Berline Restylée), 9-3X & ALFA ROMEO: 159 (Berlina,Sportwagon), Brera, GT (937), 156 (FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift,FL Crosswagon,Sport Wagon), Mi.To (Phase 2,Phase 3,Phase 1), Giulia (952), Spider (III), Stelvio, Giulietta (III Phase 2,III,III Phase 3), 166 (FL), 147 (Phase 2) &MASERATI: Grecale & CADILLAC: BLS (Wagon C69,Berline C35) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011), Thesis, Musa (FL) & VAUXHALL: Signum (FL), Insignia (Saloon,Hatchback,Sports Tourer,FL Country Tourer 47), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Hatchback L48,MK V Sport Hatch L08), Zafira (II FL,II), Vectra (C Sedan,C FL Sedan,C,C Estate), Cascada & HYUNDAI: H1 (US4 TQF8D102M5), ix35 (CZE Phase 2) & CHEVROLET: Malibu (V300).
La pompe à eau SKF est un produit de qualité qui doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Elle peut être entraînée par la courroie de distribution ou la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois. Cependant, il est fortement recommandé de changer la pompe à eau et la courroie de distribution simultanément pour éviter les problèmes futurs. Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont des signes qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche peut causer une fuite de liquide. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale.
La pompe à eau SKF est une pièce de qualité équivalente à l'origine, vendue avec un joint pour une installation facile et sûre. Elle est compatible avec différents modèles de voitures, notamment les SUZUKI: SX4 (S-Cross FL,S-Cross,Phase 2 MAGYAR), Vitara (LY) & OPEL: Zafira (B Phase 2,C Tourer,C Tourer Phase2,B), Insignia (A Country Tourer Phase 2,A Hatchback,A Ber
