Description du produit
La pompe à eau SKF VKPC 82652 est un article complémentaire de qualité pour votre véhicule. Elle est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Cerato (Berline), Ceed (Pro Ceed), la FORD USA Aerostar, Windstar, la CITROËN C3 Picasso, C5 (X7 Berline), Jumper (I, II, III Phase 3 Fourgon), Berlingo (B9 Break), C2, Relay (II, I), BX (XB), AX (- II ZA), 2 CV (AZ), C4, la FERRARI 348, F355, 512, Mondial, 328, l'OPEL Kadett (B Caravan), Astra (G F08, F48, H Break L35 - L70, G Break/caravanF35/F70, H L48), Ascona (A Break, C), Movano (A Phase 2, A), Vectra (C Break F35), Vivaro (A FL Fourgon, Phase 2 Plancher Cabine), Rekord (D, D Caravan), la MG Midget, la PORSCHE 911 (Carrera Cabriolet 997-1, 993 Coupé, 964, 996 Coupé, Carrera Coupé 997-1), Cayenne (9PA), 944 (-2), 924, la SSANGYONG Kyron (Phase 2), la FORD Kuga, Escort (I), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), Fiesta (VI 5 portes), Fusion (FL), S-Max, Capri (II), Ranger (I ER), la BUICK Skylark, la FIAT Ducato (243-244-245-247 15Q, 243-244-245-247 11Q, 243-244-245-247 18Q, 230-231-232-234, II 250-251), 850 (Spider), Croma (II FL 194-294 SW 194), Punto (188 FL), Idea (FL), Panda (169 4x4), la DACIA Logan (MCV), la DAF 55, 66, la MORGAN Plus (4), l'AUTOBIANCHI A112, la SEAT Cordoba (II), Alhambra (II Phase 2), la BMW Série 3 (E90 Berline, E91 Touring, E93 Cabriolet, E92 Coupé), 1502, Série 7 (G11/G12 LCI G12 Limousine, E38), Série 6 (E64 LCI Cabriolet), Série 5 (E61 LCI Touring, E60 LCI Berline), Série 1 (E82 Coupé), la CHRYSLER Grand Voyager (II), l'ALFA ROMEO Montreal, 33 (907, Sport Wagon 907), Mi.To (Phase 1), Spider (III), la MASERATI Karif, la MERCEDES-BENZ Viano (639), Classe E (211 Phase 2 Berline, 211 Phase 2 Break, 211 Break, 210 Berline), Classe ML (Phase 2 164), Classe B (W245 Phase 2), Classe R (Long W251, W251), Citan (415 VU, 415 VP), Classe CLC (203), Classe C (204 Berline), Classe A (W169 Phase 2 3P, W169 Phase 2 5P), la F.S.O. / POLSKI 125, Caro, l'ARO 240, la CADILLAC BLS (Wagon C69, Berline C35), la VOLVO XC 70, S60, 850 (Break/Estate), 440, S90, 940 (Break/Estate), C30, S40, 340 (343, 345), 460, 740 (Berline/Saloon), V70 (II, III), 240 (Break), 760, S70, la VOLKSWAGEN Touareg (I), Transporter (7J/7H 7J, F24, F70, F7D syncro, F7D, F24 syncro, F70 syncro, 7H, 4-Motion 7H), Vento, Phaeton (Phase II), K70, Tiguan (I), Coccinelle/Beetle, Polo (IV Phase 2, III Variant Phase 2), Scirocco, Golf (V SW), Sharan (I syncro), Passat (B1 Variant, B1 Hatchback), la LANCIA Musa, Delta (844), Dedra (835 FL94 SW), l'IVECO Daily (III Châssis Cabine, III Fourgon), la PEUGEOT Boxer (I, II), 308 (T7 SW, T7 3 Portes), J7, 504 (Break et Utilitaires), 304, 204, la JAGUAR XJS, la VAUXHALL Astra (MK IV Berline F69), Movano (A FL, A), Zafira (I F75), la LADA Kalina (1118 Berline), la LOTUS Europa, Esprit, Elise (S2), l'HYUNDAI i30 (CW CZ), la MITSUBISHI ASX (FL ASXEUR), Outlander (3 GF EU, 2 CW Fab. Pays Bas), Lancer F (V CB*/CD*), Space wagon (N3), L200 (K1/2/3), la MAZDA 2 (Mazda 2 II DE), 6 (Mazda 6 II), B (Pick-up), E (serie), la PONTIAC Trans sport, la WARTBURG 1300, l'ASTON MARTIN DB.
La pompe à eau est un élément important du système de refroidissement du moteur. La SKF VKPC 82652 est une pompe à eau de qualité supérieure qui assure une efficacité de refroidissement équivalente aux normes constructeurs pour des performances optimisées. Elle est livrée avec des joints et un goujon fileté pour une installation facile. La turbine de la pompe à eau est en métal pour une durabilité accrue.
Il est recommandé de changer la pompe à eau en même temps que la courroie de distribution pour éviter les fuites de liquide et les bruits anormaux. Les impuretés peuvent endommager plusieurs éléments de la pompe à eau, comme le joint mécanique d'étanchéité,
