Description du produit
La pompe à eau SKF VKPC 81402 est un article de qualité pour votre véhicule. Elle est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la KIA Ceed (Pro Ceed), la Picanto (SA Phase 2), la FERRARI 208, l'AUDI A4, l'A6, le Cabriolet (8G), la NISSAN Sunny (B210), la FORD C-Max (Grand C-Max II B7, CB3), la Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), la Fiesta (V Phase 2), la Mondeo (II GD berline), la Focus (II SW Phase 2), la Kuga, la DAF 66, la SKODA Octavia (1Z5 Combi), la BMW Serie 1 (Série 1 E81, Série 1 E82 M Coupé), la Serie 6 (Série 6 E64 LCI Cabriolet), la Serie 3 (Série 3 E90 Berline, Série 3 E91 LCI Touring, Série 3 E92 Coupé, Série 3 E90 LCI Berline), la CHRYSLER Grand Voyager (IV Phase 2), la Sebring (Facelift Cabriolet), l'ALFA ROMEO 159 (Berlina), la MERCEDES-BENZ Classe E (207 Coupé), la Classe C (204 Berline), la Classe GL (164), la Sprinter (III 907.633 RWD), la Transporter (T1 600 307-310 602), la F.S.O. / POLSKI Atou, 125, la VOLVO XC 90 (I Phase 2), la C30, la V70 (III), la XC 70, la VOLKSWAGEN Passat (B6 SW, B6 Berline, B5 Berline, B5 Berline Syncro, B5 Berline 4-Motion, B5 Variant, B5 Variant 4-Motion, B5 Variant Syncro), la Golf (VI 5 Portes, VI SW), la Caddy (III), la LAND ROVER Range Rover (Sport I Phase 2), la RENAULT Master (III Propulsion Chassis/Plancher), la MITSUBISHI ASX, l'Outlander (2 CW Fab. Japon, CU), la CHEVROLET Spark (M300), l'Aveo (T250/2), la Nubira (J200 Berline), la MAZDA 6 (Mazda 6 II), la 2 (Mazda 2 II DE), la LEXUS LFA.
Cette pompe à eau est conçue pour un système d'entraînement à courroie trapézoïdale nervures et est fabriquée par SKF, une marque de qualité. Elle est vendue avec un joint et est compatible avec les codes moteur ADP, AEB, ANB, APU, ARK, mais pas avec le code moteur AWT. Le matériau de la turbine de la pompe à eau est en matière plastique.
Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Elle peut être entraînée par la courroie de distribution ou la courroie d'accessoire. Il est fortement recommandé de changer la pompe à eau en même temps que la courroie de distribution pour éviter les problèmes futurs. Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche peut causer une fuite de liquide. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale.
La pompe à eau SKF VKPC 81402 est un produit de qualité équivalente à l'origine. Elle est accompagnée d'une garantie de 2 ans et doit être installée par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Pour accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées, il suffit de scanner le flash code de la boîte du produit.
