Description du produit
La pompe à eau SKF VKPC 81211 est un produit de qualité pour réguler le refroidissement du moteur de votre véhicule. Cette pompe à eau est compatible avec plusieurs marques de voitures, notamment KIA Stonic (phase 2), AUDI TT (série 1 Quattro AU34, série 2 Coupé, série 2 Roadster), A3 (Quattro 8P1 Série 2, Série 2 Sportback Quattro, Quattro Série 2 Phase 2, Série 2 Phase 2 Sportback Quattro), Q7 (Série 1, Série 1 Phase 2), PORSCHE Cayenne (9PA1, 9PA), FORD Galaxy (I Phase 2 VY), Kuga (II, II Phase 2), Mondeo (V CNG Berline, V CNG Break, V CNG Hatc Hback, V CNG Berline Phase 2), C-Max (II CEU Phase 2, Grand C-Max II CEU Phase 2), Focus (III Berline Phase 2, III Hatchback Phase 2, III SW Phase 2), SEAT Alhambra (II, II 4-Motion, II Phase 2, II Phase 2 4-Motion), Leon (I 1M1), TOYOTA Proace (Fourgon), Land Cruiser (SW UZJ/VDJ), Hilux (KUN25/15 Phase 2), SKODA Superb (II 4x4, II Phase 2, II Combi 4x4, II Combi Phase 2), VOLKSWAGEN Touareg (II Phase 2, I, I Phase 2, II), Transporter (F7D, 4-Motion 7H, 7H, 7J/7H 4-Motion 7J, 7J/7H 7J), Eos, Phaeton (Phase III, Phase II, Phase I), New Beetle (I), Touran (III), Golf (IV 4 Motion, V 4 Motion, IV Variant 4 Motion), Bora (Variant 4 Motion 1J6, 4 Motion 1J2), Sharan (II Phase 2 4MOTION, II, II 4-Motion, II Phase 2), CC, Passat (B6 SW 4-Motion, B7 SW 4 Motion, B7 Berline 4 Motion, B6 Berline 4-Motion, B6 CC 4-Motion), HYUNDAI Grandeur (05/Azera), CHEVROLET Corvette (C7, C6).
La pompe à eau SKF VKPC 81211 est conçue pour être utilisée avec un système d'entraînement à courroie trapézoïdale nervures. Elle est fabriquée avec des matériaux de qualité, notamment une turbine en matière plastique. Cette pompe à eau est vendue avec un joint pour une installation facile et rapide.
Il est important de changer la pompe à eau lorsque des fuites de liquide ou des bruits anormaux se produisent. Les impuretés et la crasse peuvent endommager les éléments de la pompe à eau, tels que le joint mécanique d'étanchéité, la tension de la courroie ou le palier. Une pompe à eau défectueuse ou cassée peut entraîner une surchauffe du moteur ou une fuite de liquide, ce qui peut endommager le système de refroidissement. Il est donc recommandé de changer la pompe à eau en même temps que la courroie de distribution.
La pompe à eau SKF VKPC 81211 est un produit de qualité équivalente à l'origine, avec une efficacité de refroidissement équivalente aux normes constructeurs pour des performances optimisées. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF, et nos pièces de haute qualité sont conçues pour permettre des réparations sûres et durables. Pour une installation correcte, il est recommandé de faire appel à un mécanicien qualifié utilisant les outils appropriés et en suivant strictement les instructions fournies par SKF et les instructions de montage du véhicule. Scannez le flash code de la boîte du produit pour accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées.
En résumé, la pompe à eau SKF VKPC 81211 est un produit de qualité supérieure pour réguler le refroidissement du moteur de votre véhicule. Elle est compatible avec plusieurs marques de voitures et est conçue pour être utilisée avec un système d'entraînement à courroie trapézoïdale nervures. Cette pompe à eau est vendue avec un joint pour une installation facile et rapide. Il est recommandé de changer la pompe à eau en même temps que la courroie de distribution pour assurer un fonctionnement optimal du système de refroidissement. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF, et nos pièces de haute qualité sont conçues pour permettre des réparations sûres et durables.
