Description du produit
La pompe à eau INA 538 0054 10 est une pièce essentielle pour le bon fonctionnement de votre moteur. Cette pompe à eau est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la KIA Soul (Phase 2), la Citroën Jumper (III Phase 1/2 Cabine), la Porsche Panamera (II phase 2 971-2 Executive, II 971, II phase 2 971-2 Sport Turismo, II phase 2 971-2, Panamara 970), la Ford Transit/Tourneo (Transit 2014 traction combi), la Skoda Roomster, la BMW X5 (F15), la Volvo XC 60 (II), la Volkswagen Transporter (7H,7J/7H 7J), la Land Rover Discovery (Sport), la Peugeot Boxer (I), et bien d'autres encore.
Cette pompe à eau est conçue pour une transmission par courroie de distribution et possède 19 dents. Elle est de marque INA et ne nécessite pas de consigne. Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Elle peut être vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution, car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon, elle peut être entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois.
Il est important de changer la pompe à eau lorsque des fuites de liquide ou des bruits anormaux se font entendre. Les crasses et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche peut causer une fuite de liquide. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
Cette pompe à eau est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la Volkswagen Golf V Schrägheck (1K1), la VW Polo (9N_), la VW Touran (1T1, 1T2), la VW Passat Variant (3C5), la VW Passat Limousine (3C2), la VW GOLF PLUS (5M1, 521), la VW POLO (6N2), la VW Caddy III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ), la VW SHARAN (7M8, 7M9, 7M6), la VW Caddy III Kastenwagen (2KA, 2KH, 2CA, 2CH), la VW Lupo (6X1, 6E1), la VW Transporter V Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7EC), la VW Transporter V Kastenwagen (7HA, 7HH, 7EA, 7EH), la VW Multivan V (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN), la VW Fox Schrägheck (5Z1, 5Z3, 5Z4), la VW Golf V Variant (1K5), la VW Jetta Mk5 (1K), la VW Transporter V Pritsche / Fahrgestell (7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ, 7FD), la VW Polo Limousine (9A4, 9A2, 9N2, 9A6), l'Audi A3 Sportback (8PA), l'Audi A3 Schrägheck (8P1), l'Audi A2 (8Z0), l'Audi A3 Cabrio (8P7), la Ford GALAXY (WGR), la Skoda Octavia II Combi (1Z5), la Skoda Fabia II Schrägheck (542), la Skoda FABIA (6Y2), la Skoda OCTAVIA (1Z3), la Skoda Fabia II Combi (545), la Skoda Fabia I Combi (6Y5), la Skoda SUPERB Kombi (3T5), la Skoda ROOMSTER (5J), la Skoda SUPERB (3T4), la Skoda FABIA Stufenheck (6Y3), la Skoda Fabia I Praktik (6Y5), la Skoda ROOMSTER Praktik (5J), la Seat Ibiza III Schrägheck (6L), la Seat Leon Schrägheck (1P1), la Seat Ibiza IV Schrägheck (6J5, 6P1), la Seat Ibiza IV Sportcoupe (6J, 6P), la Seat Altea (5P1), la Seat Altea XL (5P5, 5P8), la Seat Alhambra (7V8, 7V9), la Seat Toledo II Limousine (1M2), la Seat Cordoba Limousine (6L2), et la Seat Toledo III (5P2).
Cette pompe à eau est garantie 2 ans et est un choix sûr pour votre voiture. N'oubliez pas qu'il est important de changer la pompe à eau en même temps que la courroie de distribution pour éviter tout problème futur.
