FEBI BILSTEIN 31737 Pompe à eau Aluminium avec poulie avec joints Matière plastique

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FEBI BILSTEIN Pompe à eau (Ref : 31737) équivalente à DAF: 1639 196, 1639 196 S1, 1644 762, 1649 082, 1649 082 SK, 1653 974, 1653 974 SK, 1653 975, 1653 975 S1, 1664 762, 1664 762 R, 1738 991, 1742 258, 1742 259, 1742 259 S1, 1747 962, 1747 962 R, 1747 962 SK, 1747 963, 1747 963 S1, 1778 280, 1778 280 R, 1828 141, 1828 141 R, 1828 141 SK, 1828 142, 1828 142 S1, 1828 162, 1828 162 R matériau : aluminium, Poids : 3.26 kg, Nombre de gorges : 9, Matériau joint : Caoutchouc, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement.

Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau.

La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée.

Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.