Description du produit
La pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF VKMC 05224 est un ensemble de pièces essentielles pour le bon fonctionnement de votre moteur Opel Astra (H Twintop L67, G Break/caravan F35/F70, H Break L35 - L70, G Berline F69, G F08, F48, H GTC L08, G Cabriolet F67, G coupé F07, H L48), Zafira (B, B Phase 2, A F75, A Phase2 F75), Speedster, Daewoo Nubira (J100 Berline, J100, J100 Break), Leganza (V100), Vauxhall Astra (MK V Hatchback L48, MK IV Hatchback F08/F48, MK IV Coupé F07, MK IV Berline F69, MK IV Cabriolet F67, MK V Sport Hatch L08, MK V Estate L35 - L70, MK IV Estate F35/F70), VX 220, Zafira (II FL, I F75, I FL F75, II) et Lotus Europa, ainsi que pour votre Ford Connect (Tourneo Connect II FL).
Le kit de distribution inclut tous les composants nécessaires pour réaliser un remplacement complet de la distribution et de la pompe à eau. La courroie de distribution de qualité, les galets tendeurs et enrouleurs conformes aux normes d'origine, ainsi que la pompe à eau SKF Aqua Max avec une efficacité de refroidissement équivalente à l'origine, garantissent des performances optimisées. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et nos pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables.
Le kit inclut également tous les composants nécessaires à une réparation complète et de qualité, tels que les boulons, écrous et capuchons. La pompe à eau est en matière plastique et la turbine est de marque SKF. Le kit de distribution est recommandé pour changer la courroie et ses périphériques indispensables à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution.
Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000 km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer. Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
Le produit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Scannez le flash code de la boîte du produit pour accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées. Le kit distribution + pompe SKF VKMC 05224 est un choix sûr et de qualité pour votre Opel, Daewoo, Vauxhall, Lotus ou Ford.
