Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF VKMC 95632

 Description du produit

Le kit de distribution avec pompe à eau SKF VKMC 95632 est un ensemble de pièces essentielles pour le bon fonctionnement de votre moteur. Il convient pour les modèles de voitures suivants : HYUNDAI Coupé (FL), Lantra (break/estate, berline/saloon), Excel, Getz (BJ, BJ Phase 2, TB 3 portes, TB 5 portes, TB fab. Indes), Accent (TR, Berline), Tiburon, Pony, Matrix (FL TR09), Elantra (Elentra, Berline, Berline/Saloon) & KIA Rio (II BN Phase 2, II BN, II BN Phase 2 Sedan, II BN Sedan), Cerato (Berline) & MITSUBISHI Pajero (1 L0/1), Colt (C5*), i (HA).

Le kit comprend une courroie de distribution de qualité avec une denture arrondie, des galets tendeurs et enrouleurs conformes aux normes d'origine, ainsi qu'une pompe à eau SKF Aqua Max avec une efficacité de refroidissement équivalente à l'origine pour des performances optimisées. Le galet tendeur de courroie de distribution est mécanique et la marque est SKF. Le kit de distribution est complet et inclut tous les composants nécessaires à une réparation complète et de qualité (boulons, écrous, capuchons...).

Le but du produit est de remplacer la courroie de distribution et ses périphériques indispensables à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer.

Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.

La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et nos pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables. Le produit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Scannez le flash code de la boîte du produit pour accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées.