Description du produit
Le kit de distribution avec pompe à eau SKF VKMC 91304 est un ensemble de pièces essentielles pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la LEXUS ES, RX (II XU30, I XU10), la TOYOTA Camry (ACV/MCV30), la RENAULT Trafic (III Fourgon), Master (II) et la NISSAN Qashqai (Phase 2 J10E), Z (370Z).
Le kit comprend une courroie de distribution de qualité, des galets tendeurs et enrouleurs conformes aux normes d'origine, ainsi qu'une pompe à eau SKF Aqua Max avec une efficacité de refroidissement équivalente à l'origine pour des performances optimisées. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et ses pièces de haute qualité sont conçues pour permettre des réparations sûres et durables.
Le type de galet tendeur de courroie est hydraulique et la matière de la turbine de la pompe à eau est en matière plastique. La pompe à eau est incluse dans le kit, ainsi que la courroie de distribution, le galet tendeur de distribution, le galet enrouleur de distribution et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution.
La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution.
Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000 km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer.
Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
Le produit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Scannez le flash code de la boîte du produit pour accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées. Enfin, il est important de noter que notre comparateur de prix www.achatmoinscher.com est neutre et indépendant, nous ne mettons aucun vendeur en avant par rapport à un autre.
