Description du produit
Le kit de distribution avec pompe à eau SKF VKMC 07306 est un ensemble de pièces essentielles pour le bon fonctionnement de votre moteur. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, tels que la LAMBORGHINI Diablo, l'OPEL Movano, l'Insignia, la Zafira, l'Antara, la MG ZT, la MG TF, la MG F, la MG ZR, la MG ZS, la ROVER série 200, la 25, la série 400, la Metro, la 45, la 75, la série 100, la SD1, la FORD Focus, la Mondeo, la Galaxy, la Transit/Tourneo, l'ISUZU 117, la DAF 44, la DAEWOO Nubira, la MORGAN Plus 8, la SEAT Altea, l'Ibiza, la Leon, la TOYOTA Carina, la Corolla, l'IQ, la CHRYSLER Sebring, la CADILLAC Seville, la VOLVO XC 60, la S80, la V40, la V70, la 264, la VOLKSWAGEN Transporter, la Caddy, la Scirocco, la Phaeton, la Polo, la Golf, la Passat, la Tiguan, la LAND ROVER Freelander, la LANCIA Musa, la VAUXHALL Movano, la Midi, la Zafira, l'HYUNDAI Pony, la Jobs, la Sonata, l'i10, l'i30, la Matrix, l'i20, la MITSUBISHI Shogun, la Lancer, l'Outlander, le Pajero, la CHEVROLET Aveo.
Le kit de distribution comprend une courroie de qualité, des galets tendeurs et/ou enrouleurs conformes aux normes d'origine, ainsi qu'une pompe à eau SKF Aqua Max avec une efficacité de refroidissement équivalente à l'origine pour des performances optimisées. Tous les composants sont inclus pour une réparation complète et de qualité, tels que des boulons, des écrous, des capuchons, etc.
Le galet tendeur de courroie de distribution est mécanique et a une largeur de 26.0 mm, tandis que le galet enrouleur de courroie de distribution a une largeur de 30.0 mm. La marque de la pompe à eau est SKF et il n'y a pas de consigne. Le but du produit est de remplacer la courroie et ses périphériques pour assurer le bon fonctionnement du moteur. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution.
Il est important de noter que la pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000 km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer. En effet, lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et leurs pièces de haute qualité sont conçues pour permettre des réparations sûres et durables. Il est recommandé de faire installer le produit par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Les instructions SKF et des informations techniques et produit plus détaillées peuvent être consultées en scannant le flash code de la boîte du produit.
