Description du produit
Le kit de distribution et pompe à eau SKF VKMC 05156-1 est un ensemble de pièces indispensables pour le bon fonctionnement de votre moteur. Ce kit est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les SUZUKI Across, Ignis (FL EW) & OPEL Meriva (A), Signum (FL), Rekord (E Caravan), Vectra (C GTS F68,C Break F35,B F68,B berline F19,C Phase 2 Berline F69,C Phase 2 Break F35,C Berline F69,C Phase 2 F68,B break/Caravan F35), Zafira (A F75,B,A Phase2 F75), Tigra (Twintop FL,Twintop), Astra (Classic II sur base G F08/F48,H Twintop L67,Classic II sur base G Break/caravanF35/F70,G Break/caravanF35/F70,F,H Break L35 - L70,F Berline,G Berline F69,G F08,F48,F Cabriolet,F Break/Caravan,Classic,H GTC L08,Classic II sur base G Berline F69,G Cabriolet F67,G coupé F07,H L48), Corsa (B,C,C Phase 2), Combo (II base Corsa B,III phase 2,Tour Phase 2) & PORSCHE Panamera (II 971 Sport Turismo,II 971 Limousine,II 971) & FORD Mondeo (II GD break), Transit/Tourneo (Transit 2019 propulsion fourgon,Transit 2019 propulsion chassis), Focus (IV FL,IV FL break), Fiesta (VII 5 portes,VII FL 5 portes), Courrier/Courier & FIAT Ducato (II FL 250 Chassis), Tipo (356 Tipo Station Wagon) & SEAT Ateca, Ibiza (V FL) & TOYOTA Avensis (T25 Break), Corolla (100), Hilux (RN LN 3 & 4), Celica (TA & RA4*) & SAAB 9-3 (Phase 2,Estate Phase 2) & VAUXHALL Meriva (A), Signum (FL), Vectra (Berline,C Estate,C,C Sedan,C FL Sedan), Zafira (I F75,I FL F75), Tigra (Twintop FL,Twintop), Astra (MK III Cabriolet,MK IV Estate F35/F70,MK IV Cabriolet F67,MK V Estate L35 - L70,MK III Berline,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48,MK IV Coupé F07,MK IV HatchbackF08/F48,MK III Break,MK IV Berline F69), Corsa (1,2), Combo (FL), Frontera (A) & MITSUBISHI Pajero (1 L0/1), Sigma (F16 Break), Space Runner (N1/2), Montero (Sport K9), L300 (P0/1/3), Galant (EA Break) & CHEVROLET Nubira (J200 Berline), Lacetti (J200,J200 Berline) & MAZDA CX-3 (CX3 FL), E (serie) (Ref : VKMC 05156-1).
Le kit comprend une courroie de distribution de qualité, des galets tendeurs et/ou enrouleurs conformes aux normes d'origine, ainsi qu'une pompe à eau SKF Aqua Max avec une efficacité de refroidissement équivalente à l'origine pour des performances optimisées. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et nos pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables.
Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer.
Le kit de distribution et pompe à eau SKF VKMC 05156-1 est facile à installer et comprend tous les composants nécessaires à une réparation complète et de qualité (boulons, écrous, capuchons...). Il est recommandé de faire installer le produit par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Vous pouvez également scanner le flash code de la boîte du produit pour accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées.
