Description du produit
Le kit de courroie de distribution et de pompe à eau SKF VKMC 05150-3 est un ensemble complet de pièces de qualité supérieure pour remplacer la courroie de distribution et ses périphériques. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les SUZUKI Carry (Super Carry SK4*), Vitara (ET/TA), Across, Ignis (FL EW), les OPEL Astra (Classic II sur base G F08/F48, Classic II sur base G Break/caravanF35/F70, G Berline F69, G F08, F48, F Cabriolet, F Break/Caravan, Classic, Classic II sur base G Berline F69, G Cabriolet F67, G coupé F07, H L48), Combo (II base Corsa B), Vectra (B berline F19, B F68, B break/Caravan F35), Corsa (B, C), Rekord (E Caravan), Tigra, Zafira (A F75), FORD Focus (I Clipper, IV FL, IV FL break), Mondeo (II GD break), Transit/Tourneo (Transit 2019 propulsion fourgon, Transit 2019 propulsion chassis), Courrier/Courier, Fiesta (VII 5 portes), FIAT Tipo (356 Tipo Station Wagon), SEAT Ateca, TOYOTA Celica (TA & RA4*), Avensis (T25 Break), Corolla (100), SKODA Octavia (5E3 Berline Phase 2), VOLVO V40, LANCIA Kappa (838 SW), VAUXHALL Astra (MK IV Cabriolet F67, MK IV Estate F35/F70, MK III Berline, MK IV Berline F69, MK IV Hatchback F08/F48, MK III Hatchback, MK III Break, MK III Cabriolet), Tigra (Twintop), Corsa (1,2), Zafira (I F75, I FL F75), Vectra (Berline, Break) et MITSUBISHI Space Runner (N1/2), Sigma (F16 Break), Pajero (1 L0/1), Galant (EA Break), L300 (P0/1/3), Montero (Sport K9).
Le kit comprend une courroie de distribution de qualité, des galets tendeurs et enrouleurs conformes aux normes d'origine, une pompe à eau SKF Aqua Max avec une efficacité de refroidissement équivalente à l'origine pour des performances optimisées. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et nos pièces de haute qualité sont conçues pour permettre des réparations sûres et durables. Le kit inclut également tous les composants nécessaires à une réparation complète et de qualité (boulons, écrous, capuchons...).
Le galet tendeur de courroie de distribution est automatique et la référence des outils recommandés est VKN 1003. La pompe à eau est incluse dans le kit, ainsi que le galet tendeur de courroie de distribution et le galet enrouleur de courroie de distribution. Le but du produit est de remplacer la courroie et ses périphériques indispensables à son bon fonctionnement. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution.
Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000 km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer. Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
Le kit de courroie de distribution et de pompe à eau SKF VKMC 05150-3 est un choix judicieux pour les propriétaires de voitures qui cherchent à remplacer leur courroie de distribution et leur pompe à eau. Il est facile à installer pour un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Scannez le flash code de la boîte du produit pour accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées.
