Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF VKMC 01918-1

 Description du produit

La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et des périphériques indispensables à son bon fonctionnement. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. Ce kit est compatible avec de nombreux modèles de voitures, tels que la KIA Sorento, la Ceed, la Sportage, la CITROËN Jumper, la C15, la C3, la Berlingo, la C5 X, la DS5, l'AUDI TT, l'A3, l'A4, l'A6, la SUZUKI Swift, la Vitara, l'OPEL Astra, l'Insignia, le Movano, la Corsa, le Crossland X, la NISSAN NV400, l'ABARTH 124 Spider, la JEEP Cherokee, la Wrangler, la Compass, la PORSCHE Cayenne, la Boxster, la FORD Ka, la Transit/Tourneo, la DACIA Duster, la Sandero, la SEAT Ibiza, la Toledo, la Cordoba, l'Alhambra, la Leon, l'Exeo, la SKODA Fabia, l'Octavia, la Superb, l'ALFA ROMEO Giulietta, la Mi.To, la MERCEDES-BENZ Classe GLK, la Classe E, la Classe S, la Classe C, la Classe CLK, la Série 124, le Transporter, la CADILLAC BLS, la VOLKSWAGEN Transporter, la New Beetle, la Jetta, la Polo, le Touran, la Golf, la Bora, le Sharan, la Passat, la LAND ROVER Defender, la Range Rover, la LANCIA Ypsilon, la Thesis, la JAGUAR F Pace, la VAUXHALL Astra, le Movano, la RENAULT Laguna, la Mégane, le Master, l'Express, le Koleos, le Kangoo, la Clio, la MITSUBISHI Montero, et le R.V.I. Mascott.

Le kit comprend une pompe à eau de marque SKF avec une turbine en matière plastique, une courroie de distribution avec une denture arrondie, un galet tendeur de courroie de distribution, un amortisseur de tension de courroie de distribution, et un nécessaire de fixation. Il est important de noter que la pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer.

Le kit est compatible avec de nombreux modèles de voitures, tels que la PASSAT Variant, la PASSAT, l'A4 Avant, l'A3 Schrägheck, l'A4 Limousine, l'A6 Avant, l'A4 Cabrio, l'A6 Limousine, la SUPERB, l'Exeo ST, l'Exeo Limousine, et bien d'autres. Il est important de noter que le produit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et nos pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables. Scannez le flash code de la boîte du produit pour accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées.