Description du produit
Le kit de pompe à eau et de courroie de distribution SKF est un ensemble complet de pièces de qualité supérieure pour remplacer la courroie et ses périphériques indispensables au bon fonctionnement de votre moteur. Ce kit est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Rio (III IH Phase 2 3 Portes), la Sorento (III), la CITROËN Space Tourer, Dispatch (III VU,II VP,II VUL), Jumper (III Phase 3 Fourgon), l'AUDI A2 (AU24), la SUZUKI Swift (III Fab. Hongrie -5 portes), l'OPEL Vectra (A 88,89), Movano (A,C Traction Fourgon), Corsa (E 3 Portes 0S_08,D 3 portes Phase 2,C Phase 2,D 3 portes,A Berline), Astra (H Break L35 - L70,G F08,F48,J Sports Tourer,F Berline), la DACIA Sandero (II Phase 2), Logan (II Phase 2 MCV), la SEAT Arona (FL), Altea (Phase 2,XL,XL Phase 2), Ateca (Phase 2), Inca, Cordoba (III,IV,III Vario), Ibiza (III,III Phase 2,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 2 SC 3 Portes), Leon (I 1M1,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,II 1P1 Phase 2,II 1P1), Arosa, Toledo (série 2,série 3), la SKODA Fabia (II Phase 2 Combi,II Phase 2,II,I Sedan Phase 2,I Sedan,I Combi Phase 2,II Combi,I Combi,I,I Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi,NX5 Combi), Roomster (Phase 2), Rapid (phase 2), Superb (III), l'ALFA ROMEO Giulietta (III Phase 3), la MERCEDES-BENZ Classe S (221 Phase 2 Berline), Classe CL (Coupé CL216), Classe B (W246), Classe E (213 Break), Série 201 (190 201), la VOLVO V60 (I Phase 2), 850 (Berline/Saloon), la VOLKSWAGEN Caddy (III), Polo (V 3 portes,IV Phase 2,III Phase 2,V 5 portes,IV,IV Berline,V Cross,III Classic Phase 2,III), Lupo, Bora (1J2,Variant 1J6), Golf (V Plus,V,VI Plus,V SW,VI 3 Portes,VI 5 Portes,IV,VI SW,IV Variant), New Beetle (I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet), UP (3 portes Phase 2,5 portes Phase 2), la LAND ROVER Range Rover (IV,Evoque Phase 2 Cabriolet), la RENAULT Master (III Propulsion Fourgon,III Traction Fourgon,III Traction Chassis/Plancher,III Propulsion Chassis/Plancher), Mégane (IV Hatchback,III Coupé,IV Estate), Trafic (II Fourgon phase 2), Laguna (III Berline) et la MITSUBISHI L200 (L 200 II KB4T/KA4T).
Le kit de pompe à eau et de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensables à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et d'un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution.
Le kit de pompe à eau et de courroie de distribution SKF est conçu pour offrir des performances optimales et une efficacité de refroidissement équivalente à l'origine. Il inclut une courroie de distribution de qualité, des galets et une pompe à eau SKF Aqua Max. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et nos pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables.
Le kit de pompe à eau et de courroie de distribution SKF est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Rio (III IH Phase 2 3 Portes), la Sorento (III), la CITROËN Space Tourer, Dispatch (III VU,II VP,II VUL), Jumper (III Phase 3 Fourgon), l'AUDI A2 (AU24), la SUZUKI Swift (III Fab. Hongrie -5 portes), l'OPEL Vectra (A 88,89), Movano (A,C Traction Fourgon), Corsa (E 3 Portes 0S_08,D 3 portes Phase 2,C Phase 2,D 3 portes,A Berline), Astra (H Break L35 - L70,G F08,F48,J Sports Tourer,F Berline), la DACIA Sandero (II Phase 2), Logan (II Phase 2 MCV), la SEAT Arona (FL), Altea (Phase 2,XL,XL Phase 2), Ateca (Phase 2), Inca, Cordoba (III,IV,III Vario), Ibiza (III,III
