Description du produit
La pompe à eau + kit de courroie de distribution INA est un ensemble de pièces essentielles pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Ce kit convient pour les modèles de voitures suivants : KIA Ceed (SW Phase 2, Pro Ceed Phase 2, Phase 2), Picanto (TA 5 Portes) & CITROËN Xsara (Break N2, Coupé N0, Berline N1, Coupé Phase 2 N0, Berline Phase 2 N1, Break Phase 2 N2), Nemo, C5 (X7 Berline, Break, X7 Tourer), C15, Jumper (I, III Phase 3 Fourgon, II), Berlingo (M59 Utilitaire, M59 Break, M49), Xsara Picasso, Dispatch (I, I Phase 2), Jumpy (I, Phase 2), C2, C1 (3 Portes, 5 Portes), Relay (II), Evasion (FL), Xantia (II X1, II Break X1), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C3 Pluriel, Synergie (FL), C4 (Sedan), C3 (Phase 2, FC/FN, II A51, II Classic/First), C8 & SUZUKI Alto (AMF310), Vitara (LY Phase 2) & OPEL Astra (H GTC L08, G Berline F69), Omega (A Break), Corsa (D 3 portes), Vivaro (A Fourgon), Ascona (A Break) & HONDA Jazz (II Production R. Tchèque) & MG MG ZS (ZS SUV, SUV EV FL), Marvel R & ABARTH 500 (Nuova 500) & TALBOT 1000 & PORSCHE Boxster (987-2), Cayenne (9PA1, 92A) & FORD Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), Kuga, Galaxy (II Phase 2 CA1), Mondeo (IV CA2 SW, IV CA2 Berline, IV CA2 Berline Phase 2, IV CA2 Hatchback, IV CA2 Hatchback Phase 2), Focus (IV, III Hatchback, II SW Phase 2, II Hatchback Phase 2), Connect (Transit Connect TC7 Phase 2, Tourneo Connect TC7 Phase 2), Ranger (III TKE Phase 3), C-Max (II B7), S-Max (Phase 2), Fiesta (VI 3 portes, VI Van) & FIAT Scudo (FL), Ulysse (II, U6 FL), Ducato (230-231-232-234, 243-244-245-247 11Q, 243-244-245-247 15Q) & U.M.M. Alter (4x4) & DACIA Logan (Berline) & DAEWOO Lacetti & SEAT Leon (III 5F8 ST, III 5F5 SC 3 portes) & TOYOTA Proace (Fourgon, II LCV MDZ), Avensis (T27 Phase 2 Berline), Proace City (Proace K9 City), Aygo (X), RAV4 (V FL) & BMW X1 (F48 LCI), Serie 4 (Série 4 F36 LCI Gran Coupé, Série 4 Gran Coupé G26), X4 (G02 LCI), X3 (G01 LCI), M5 (F10) & ALFA ROMEO Mi.To (Phase 1) & MERCEDES-BENZ Classe SLS (SLS), Classe CLS (218 coupé), Classe C (204 Phase 2 Break), Sprinter (II 906.132) & SUBARU Legacy (4 Outback) & CADILLAC BLS (Wagon C69) & VOLVO V50 & VOLKSWAGEN Tiguan (II), Golf (VII Phase 2 3 Portes, VIII SW Variant, VIII Hatchback, VI Plus, VII Phase 2 SW 4 Motion), Caddy (IV Combi 4 Motion, IV Van 4 Motion), LT (I 35), Passat (B8 Berline), KARMANN (GHIA Coupé 14, 34), New Beetle (II Phase 2) & LAND ROVER Range Rover (Velar phase 2, Sport II), Defender (2 110, 2 90) & LANCIA Phedra, Zeta (U60) & PEUGEOT 307 (Restylée, Restylée Break, SW, Break, Restylée SW), 207 (5 portes, 3 portes), Boxer (I, II), 107 (5 Portes, 3 Portes), 304, 306 (II N5, 7A, 7C, 7S), Ranch (M49), 206+, 607 (Phase 2), 206 (SW, SD), 806 (phase 2), Expert (II, I), 406 (Phase 2 Break, Phase 2 Berline, Berline, Break), 5008, 1007, Bipper (Tepee), Partner (M49, M59 Break, M59 Utilitaire), 807 & JAGUAR XJ (8 XJ308), X-Type (FL Berline, FL Break) & VAUXHALL Zafira (II FL) & HYUNDAI Equus, Santa Fé (Santé Fé - CM10), H1 (TURKEY), i30 (CW CZ), Accent (RB, FLRB, TR), Pony, i20 (- 5 portes Prod. Indes), Coupé (FL) & MITSUBISHI Colt (FL Z30 3 portes) & CHEVROLET Cruze (Break J308) & MAZDA Mazda 3 (II Hatchback), CX-9, 6 (Mazda 6 II Fast Wagon) & LEXUS IS (II XE20 2 Sedan), LS (IV XF40), RX (III AL10), GS (IV L1X phase 1), ES (Ref : 530 0235 30).
Le kit est composé d'une pompe à eau et d'une courroie de distribution avec un galet tendeur de courroie de distribution et un galet enrouleur de courroie de distribution. Le galet tendeur est de type mécanique et compte 144 dents pour une largeur de 25,4 mm. La marque de ce kit est INA, et il est garanti 2 ans.
Il est important de tenir compte des informations service lors de l'installation de ce kit. Il est recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer. Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
En résumé, ce kit de pompe à eau + courroie de distribution INA est un ensemble de pièces de qualité essentielles pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Il convient pour de nombreux modèles de voitures et est garanti 2 ans. Il est recommandé de tenir compte des informations service lors de l'installation et de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution.
